12月16日、中国のQ&Aサイト「知乎（Zhihu）」において、自動車を含む様々な分野から10名以上の専門回答者からなる代表団がテスラの上海ギガファクトリーに招待され、テスラ副社長のタオ・リン氏と詳細な対話を行ったと報じられました。これに先立ち、タオ・リン氏は正式に知乎に加わり、テスラや新エネルギー車に関する数々のホットな話題に回答していました。

業界関係者は、Zhihuには自動車エンジニアや業界チェーンの実務者を含む多くの自動車専門家が参加しており、Zhihuにおける自動車関連の話題に関する議論がより専門的かつ深みを増していると考えています。世界をリードする新エネルギー車メーカーが参加し、プラットフォーム上で他のクリエイターと深く交流していることは、Zhihuが自動車分野における最も価値のある専門ディスカッションフォーラムの一つになりつつあることを示しています。

今回の訪問で、Zhihuユーザーは主にテスラの上海ギガファクトリーの生産能力に注目していました。上海ギガファクトリーの敷地面積は約86万平方メートル、ベルリン工場は300万平方メートル、カリフォルニア工場は最古の150万平方メートルだったとされています。しかし、一見コンパクトに見えるこのギガファクトリーは、2023年には95万台の生産能力を達成し、約30秒ごとに1台の車両がラインオフし、その年のテスラの総納車台数の半分以上を占めることになります。

Zhihuユーザーは、直接訪問、探索、そして対話を通して、いくつかの答えを見つけました。あるユーザー「jasoncheng」は、テスラの上海ギガファクトリーの注目すべき特徴は、その高い空間利用率にあると述べています。「この工場は3次元空間と閉ループのフロー計画を最大限に活用し、倉庫の必要性を排除することで、生産能力とスペースの両方を最大限に活用しています。」

Zhihuユーザーの「程思父」さんは、この現象を生産プロセスの観点から説明し、テスラの「一体型ダイカスト」プロセスは、従来のプロセスのように部品を個別に製造・組み立てる必要がなくなり、「時間が3～5分に短縮され、生産プロセスと時間が大幅に簡素化され、生産効率が向上した」と述べた。

訪問中、テスラの副社長タオ・リン氏も、回答者からの様々な質問に答えました。テスラには独自の作業方法があるかと問われると、タオ・リン氏は「私たちは『5段階作業法』を提唱しています。第一に、あらゆる要件を検証し、その合理性を確保する。第二に、プロセスを簡素化する。第三に、最初の2つのステップに基づいて最適化する。第四に、加速させる。そして第五に、自動化する」と答えました。

タオ・リン氏は、「日々の仕事では、不要な会議を避け、直接的かつ効率的な業務を心がけています。研究開発の根底にあるのは、他者と盲目的に比較するのではなく、物理学の限界を常に押し広げていくことです」と述べました。（周小白）