12月15日、メディアは、百度グループの副社長兼インテリジェント運転事業グループ社長である王雲鵬氏が自身のWeChatモーメントで「私たちはすでに行動を起こしました。インテリジェント運転と地図ナビゲーションには保証がありますので、百度XYTのオーナーの皆様、ご安心ください」と公に述べたと報じた。

吉利控股集団の楊学良上級副社長は先日、Weiboで、吉利は責任ある姿勢で具体的な行動を取り、車両の正常な使用とアフターサービスを確保すると投稿した。また、吉利が単独で解決できる問題については、グループとして速やかに対応し、百度との交渉が必要な問題については、迅速に手続きを進めると述べた。

楊学良氏が転送したWeiboの投稿には、現在のコミュニケーションの結果が次のように記されていた。

1. アフターサービスはGeely Lynk & Co.が担当します。

2. 生涯保証が有効です。

3. ポイント課金サービスの費用はGeelyが負担する。

4. ネットワークとモバイルに関する交渉（費用はGeelyが負担）

5. ソフトウェアを保守するためのチームが割り当てられ、Geely がサーバーに接続されます。

楊雪良氏の微博投稿では、自動車所有者にサポートサービスを提供する吉利のチームに加わるために、吉利からエンジニアを募集していることも明らかになった。

12月13日夜、吉利汽車と百度は自由汽車に関する共同声明を発表した。両社は株主として、自由汽車の経営陣が関連事項を適切に処理できるよう積極的に支援し、従業員の社会保障費や退職者への補償といった問題を早期に解決し、ユーザー車両の正常な使用、アフターサービス、メンテナンスを維持し、その他の問題についても合理的かつ合法的な解決を促進するとしている。

12月11日午後、Jiyue Autoの夏一平CEOは社内文書を発表し、「当社は現在困難に直面しており、早急な調整が必要です」と述べた。これを受けて、数日中にJiyue Autoの「解散」の噂が強まった。

一方で、Jiyue Motorsの従業員は未払いの社会保障費と給与の回収を求める権利を求めて闘っている。一方で、Jiyue Motorsのオーナーはアフターサービスの不足を懸念している。Jiyue Motorsの公式Weiboアカウントが以前に発表したデータによると、Jiyue Motorsは今年1月から11月までに約1万4000台の車両を納車し、11月には2485台を納車した。

百度と吉利の幹部が前述のように自由智能運転とアフターサービスの費用負担を約束する公式声明を発表したことに加え、自由汽車の従業員への対応に関する最新情報は以下の通り。13日午前4時30分、自由汽車の夏一平CEOは社内全従業員グループにおいて、従業員代表との意思疎通の結果、従業員が提起した合理的な要求に同意し、百度と吉利との意思疎通と進捗計画を策定したと述べた。最終的な従業員補償計画は12月17日に決定される。