12月4日のニュース：年末まで残り1か月を切った今、自動車メーカーは年間販売目標達成に向けて最後の追い込みをかけています。市場予測によると、2025年には競争がさらに激化すると予想されています。

自動車メーカーが競争に勝ちたい、あるいは少なくとも遅れをとりたくないのであれば、最終的には販売数に頼らざるを得なくなるだろう。

36Krによると、複数の新車メーカーが業界関係者からの情報に基づき、2025年の暫定的な販売予測を発表した。

まず、NIOのCEOであるウィリアム・リー氏は、2025年までに販売台数を倍増させる目標を公に表明しました。今年の最初の11ヶ月間で、NIOとレダオは合計20万台を販売し、年末までに23万台に達すると予想されています。そのうち、レダオブランドの販売台数は、来年の倍増目標において約24万台に達すると予測されています。

小鵬汽車は2025年の販売台数を当初35万台と予測しており、これは予想成長率のほぼ倍増となる。11月末時点で年間累計販売台数は15万台に達しており、12月も引き続き3万台を納車すると見込まれ、年間累計販売台数は18万台に達する見込みだ。

Li Autoは2025年までに約70万台の販売を見込んでいる。今年最初の11か月間で、Li Autoの累計販売台数は44万1900台に達し、年間では50万台の販売台数を達成すると予想されている。

リープモーターは年間販売台数50万台を目指しています。リープモーターの朱江明会長は先日、2025年の販売目標を正式に発表し、来年第4四半期までに月間販売台数を6万台から7万台程度に引き上げたいとしています。リープモーターは今年1月から11月までに合計25万1,207台の新車を納入し、2024年の販売台数目標である25万台を前倒しで達成しました。

HarmonyOSはサプライチェーンに対して明確な販売ガイダンスをまだ提供していない。しかし、来年には10以上のモデルを発売する予定であり、HarmonyOSの販売予測はLi Autoの予測を下回らない可能性もあると予想される。一方、情報筋によると、Yu Chengdongは2025年までに100万台の販売を目指していたという。

Xiaomiは2025年の販売台数を36万台と早期に予測している。今年の納車目標である13万台と比較すると、Xiaomiはブランドの新たな販売記録を更新し続けるだろう。

ただし、販売予測は自動車メーカーとそのサプライチェーンが新年に備えるための予備的な参考資料にすぎず、具体的な実施内容は実際の状況に応じて変更、調整されます。