レッドスターが昨日報じたところによると、11月26日、JKの元副社長兼電子電気アーキテクチャー責任者である謝宝軍氏がJKを退社し、奇瑞汽車の子会社である大卓智能科技有限公司に加わったという。

報道によると、謝宝軍氏の就任は大卓智能の組織変更の1つに過ぎない。今年、大卓智能は経営陣の再編を実施した。これまで顧俊立氏がCEO、曹光志氏がCTOを務め、それぞれ経営全般を、技術開発を担っていた。今年、奇瑞汽車（Chery）の社内自動運転技術センターの元責任者である張暁紅氏が、大卓智能のCOOに就任し、インテリジェント運転製品技術とプロジェクト開発を担当することになった。張暁紅氏は、ファーウェイの自動車事業部でインテリジェント運転製品プロジェクトグループのディレクターを務め、2021年に蔚来汽車（NIO）に入社し、その後、蔚来汽車（NIO）から奇瑞汽車（Chery）に移籍した。

奇瑞汽車（Chery）の殷通岳（イン・トンユエ）会長は、大卓智能（ダージュオ・インテリジェント）の高新華（ガオ・シンファ）会長に対し、インテリジェント運転技術において追いつき、トップレベルに到達することを目指していると繰り返し述べてきた。11月に開催された2024年広州モーターショーでは、殷通岳は小鵬汽車の何小鵬会長を奇瑞のブースで迎え、何小鵬会長の前で、高新華会長に対し、インテリジェント技術において何小鵬会長に追いつくよう努力するよう促した。

既報の通り、今年10月に開催された2024 Chery Global Innovation Conferenceで、Cheryは同社のインテリジェント運転ビッグモデルが業界の第一層に入ることを目指しており、エンドツーエンド技術を2024年にStar Eraモデルに初めて実装し、エンドツーエンドのE2Eビッグモデルを2025年に実装し、エンドツーエンドのVLAビッグモデルを2027年に実装すると発表した。

奇瑞のインテリジェント運転システムには、NVIDIA Orin-Xチップ2個、LiDAR 1個、カメラ12台、ミリ波レーダー5台、超音波レーダー12台が搭載される。(王妙)