11月18日、Xiaomiは「Xiaomi Auto Q&A」シリーズの第94弾を正式にリリースし、雨天、降雪、ネットワークのない状況での車両のインテリジェント運転機能のパフォーマンスや、デュアルピストン電子キャリパーが使用される理由に関する質問に答えました。

このQ&Aの内容を以下に添付します。

雨や雪はインテリジェント運転機能に影響しますか?

Xiaomiのインテリジェント運転システムは、超解像占有ネットワーク技術を搭載しており、主にライダーによる不規則な形状の障害物の正確な識別に使用されます。また、この技術は雨天や雪天時におけるインテリジェント運転システムの動作を最適化するためにも使用されます。

この技術は、雨天時や雪天時に、ライダーで収集したデータのノイズを低減することができます。例えば、雨天時に前方車両の車輪から跳ね返った水は、ノイズ低減前は障害物と認識されますが、ノイズ低減後は障害物とみなされず、車両は通常通り通過できます。

ただし、視界が極端に悪い、路面の粘着力が極端に低いなど、極めて厳しい気象条件下では、インテリジェント運転機能を使用しないことをお勧めします。

また、雨、雪、砂嵐などによりインテリジェント運転に関わるセンサーが妨害された場合、システムは速やかにユーザーに警告を発しますので、警告が発せられたら速やかにセンサーを清掃することをお勧めします。

Xiaomi SU7のインテリジェント運転機能は、信号のない地下駐車場でも機能しますか？自動駐車も可能ですか？

Xiaomi のスマート パーキング機能はネットワーク信号に依存しないため、ネットワーク信号がなくても正常に使用できます。

Xiaomiの全モデルにエンドツーエンドのバレーパーキングアシスト機能が搭載されており、地下駐車場を最高時速23kmで巡航走行できます。駐車場内の車線や障害物を正確に検知し、障害物回避だけでなく、後退による回避も可能にします。車載のインテリジェントドライビングチップがすべての計算を行うため、この機能にはネットワーク信号は必要ありません。

Xiaomi が先駆的なデュアルピストン電子キャリパーにデュアルピストン設計を選択した理由は何でしょうか?

Xiaomiの48Vワイヤー制御ブレーキは、従来のシングルピストンキャリパーと比較して摩擦面積が50％増加する「デュアルピストン電子ブレーキキャリパー」を搭載した初のブレーキで、アグレッシブな運転や連続ブレーキのシナリオでも安定した優れたブレーキ性能を提供します。

さらに、高精度クランプ力検知モジュールを搭載し、クランプ精度を2倍に高め、ブレーキ制御の精度を高め、ブレーキ時の減速をよりスムーズにします。同時に、Xiaomi電子ブレーキキャリパーはアクティブキャリパーディスククリアランス調整機能を備えており、動作条件に応じてインテリジェントに調整することで、ドラッグトルクを50%低減し、車両の航続距離を10キロメートル以上延長します。

優れた性能に加え、このキャリパーは見た目にもインパクトがあります。ソリッドキャリパーのようなデザインと、パフォーマンス感を演出するイエローの塗装が、ユーザーの個性を存分に満たします。

私の街で Xiaomi SU7 Ultra の生産バージョンが展示されるのはいつですか?

12月には、量産モデルのXiaomi SU7 Ultraの全国ロードショーを開催します。具体的な都市と日程については近日中に発表いたしますので、どうぞご期待ください。(Gui Long)