Sina Tech Newsは10月28日午後、Xiaomiの会長兼CEOである雷軍氏がWeiboで、Xiaomi SU7 Ultraの量産モデルにレーシンググレードのカーボンセラミックブレーキディスクが搭載されていることを明らかにしたと報じた。「このカーボンセラミックブレーキディスクの直径は、現在スポーツカー用ブレーキディスクの中で最大です！」

カーボンセラミックブレーキディスクは、ブレーキディスク技術の最高峰とみなされる一方で、高価であることが知られています。データによると、カーボンセラミックブレーキディスクの最大の利点は、バネ下重量の軽減、操縦性の向上、ホイールバウンドの低減、グリップの向上です。これは、高速走行時や緊急ブレーキ時の車両の安定性と操縦性の向上を意味します。さらに、カーボンセラミックディスクは熱伝導率が低く、変形しにくく、より安定した制動性能を発揮します。また、耐摩耗性に優れ、長寿命です。しかし、鋳鉄ディスクと比較して、カーボンセラミックディスクは製造工程が複雑であるため、メンテナンスや交換コストが高くなります。