工業情報化部は10月27日、「電動自転車の安全技術仕様（意見募集稿）」を発表し、電動自転車の最高設計速度は時速25キロを超えてはならないと改めて強調した。

この規制は5年以上施行されていますが、その効果は限定的です。一部の販売店では、監視を逃れるために、顧客に「まず車両登録をしてから速度制限を解除してください」と勧めることがよくあります。速度制限を解除すると、どんなに速く走っても、ダッシュボードに表示される最高速度は時速25キロメートルになります（一部の電動自転車は時速70キロメートルに達することもあります）。

この事態を受けて、北京市市場監督管理局は電動自転車メーカーや販売業者との警告会議を開催し、ヤデア、アイマ、ニウ、ナインボット、ジヘなどの電動自転車メーカーと北京に拠点を置く販売代理店の代表者が出席した。

市市場監督管理局はまず、最近、監督検査、抜き打ち訪問調査、世論調査などを通じて発見された電動自転車販売店の「速度無制限」などの典型的な問題について報告しました。「速度無制限」の安全リスクを分析し、電動自転車の安全リスクをチェーン全体で是正するための要件を説明し、企業の代表者との綿密なコミュニケーションと交流を行い、企業が製品の品質と安全に対する主体的な責任を厳格に履行するよう促し、指導しました。

当局はまた、企業に対し、認可を受けた店舗の法令遵守の運営と管理を全面的に強化し、「速度制限の撤廃」など電動自転車の商業的な改造や変更に断固として抵抗することを求め、国家の強制基準を満たさず、3C認証を取得していない、あるいは「北京市電動自転車製品カタログ」に掲載されていない電動自転車製品の北京での導入と運用を厳しく禁止した。

参加企業はいずれも、法令遵守を徹底し、企業の社会的責任と義務を自覚し、規制当局と連携して「速度超過」などの商業上の改変・改ざん行為に対抗し、健全な市場秩序の維持に積極的に取り組むことを表明した。（スノーフレーク）