3月7日 - 日経中国版ウェブサイトによると、日本自動車輸入組合（JAIA）が3月6日に発表したデータによると、2月の輸入車販売台数（日本メーカーを除く）は1万8601台で、前年同月比4％増となった。

中でも、純電気自動車（EV）は4ヶ月連続で増加し、輸入車全体の10%を占めています。中国ではBYD、米国ではテスラの販売が前年同期を上回り、純電気自動車の販売を押し上げました。

日本のEV輸入台数は2月に1,871台となり、9%増加した。BYDは221台で、21%増加した。BYDの1月の販売台数は、日本への新車輸出停止の影響で75%減少し、低迷期に入っていた。BYDの担当者は「供給が再開され、納車は順調に進んでいる」と述べた。テスラは日本国内での販売台数を公表していないが、「その他メーカー」（テスラが大部分）の販売台数は549台で、42%増加した。

既報の通り、2024年にはBYDの日本市場における電気自動車（EV）販売台数が初めてトヨタを上回りました。日本自動車販売協会連合会のデータによると、2024年の日本における電気自動車（EV）販売台数は59,736台で、前年比33%減となり、4年ぶりの減少となりました。

BYDは2024年に日本で2,223台の電気自動車を販売し、前年比54%増となりました。一方、トヨタの電気自動車の販売台数は30%減少し、わずか2,038台となりました。

BYDは2023年に日本市場に参入し、クロスオーバーSUV「アト3」とハッチバックSUV「ドルフィン」を発売しました。「アト3」はBYD Yuan Plusの国際名称です。その後、BYDは電気セダン「シール」も日本で発売しました。2025年には、BYDは日本で4番目のモデルとなるEV「シーライオン07」を発売する予定です。(Haomiao)