1月25日、欧州司法裁判所のウェブサイト上の文書によると、BMWは中国の自動車メーカーらとともに、EUによる中国製電気自動車への追加関税に反対し、欧州司法裁判所に訴訟を起こしたと報じられた。

一方、中国の電気自動車大手3社、上海汽車、吉利控股集団、BYDは、欧州連合が昨年中国製電気自動車に課した補助金反対関税をめぐり、欧州連合一般裁判所に訴訟を起こした。

裁判所の文書によれば、上記の自動車メーカーは1月21日に欧州連合一般裁判所に訴訟を起こした。

欧州委員会は苦情を受け取っており、「北京との技術的協議は継続中である」と述べた。

報道によると、欧州委員会は昨年10月29日、中国の反対を無視して「補助金反対調査」の終了を発表し、中国製電気自動車にいわゆる「最終補助金反対税」を5年間課すことを主張した。

欧州委員会は同日、中国の輸出業者が以下の補助金反対関税の対象となることを示す声明を発表した。

BYD: 17.0%、Geely: 18.8%、SAIC: 35.3%。その他のパートナー企業には20.7%の関税が課せられる。

中国で生産されるBMWの電気自動車「MINI Cooper」と「MINI ACeman」には、20.7%の税率が適用される。

別途審査要請を受け、米自動車メーカーのテスラは最低7.8%の関税が課せられる。その他の非協力企業には35.3%の関税が課せられる。(Ruofeng)