10月24日に開催されたCATLスーパーハイブリッドバッテリーブランドおよび新製品発表会で、400キロメートルを超える純電気走行距離と4C過充電機能を備えた世界初のスーパーハイブリッドバッテリー「Xiaoyaoスーパーハイブリッドバッテリー」が正式に発表されました。

中国汽車工業協会（CAAM）の最新データによると、2024年1月から9月までのハイブリッド電気自動車（HEV）の累計販売台数は332万8000台に達し、前年比80%以上の成長率を維持しています。かつて、HEVはガソリンと電気の両方で走行できることから人気を博していました。自動車メーカーはユーザー満足度を高めるために航続距離の向上に注力してきましたが、「ガソリンは大きく、電気は小さい」という構成では、ハイブリッドユーザーの日常的な運転体験の不満を効果的に解消することはできませんでした。純粋な電気走行距離が不足し、頻繁に充電が必要になること、充電速度が遅いために時間コストが増加すること、低充電や低温環境でのバッテリー性能低下といった問題がありました。Xiaoyao Super Hybrid Batteryの発売は、ハイブリッド車オーナーが長年抱えてきたこれらの悩みを大幅に改善するでしょう。

小用超ハイブリッドバッテリーは、革新的な正極材料表面改質技術と高電圧電解質配合により、材料表面にナノスケールの保護層を形成し、活性層における副反応を大幅に低減し、使用可能な電力範囲を拡大します。CATLのあらゆるシナリオに対応する高精度SOCモデル、BMSインテリジェントアルゴリズム、ハードウェアのアップグレードを組み合わせることで、小用バッテリーはSOC制御精度を40%向上させ、純電気利用率を10%以上向上させ、純電気走行距離は400kmを超えます。

従来のプラグインハイブリッド車は、充電性能が不足するケースが多くありました。これは、充電管理システムの複雑さやプラットフォームの制約に対する効果的な解決策が業界に不足しているためです。Xiaoyaoバッテリーの登場により、この問題は解決されました。革新的な高速イオン伝導体コーティング技術と第二世代の急速充電グラファイトアノードにより、Xiaoyaoバッテリーはリチウムイオン挿入抵抗を大幅に低減し、「わずか10分の充電で280kmの走行距離」という画期的な性能を実現しました。これにより、プラグインハイブリッド車は純粋な電気自動車に迫るスーパーチャージ体験を提供します。

北部地域の新エネルギー車のオーナーは一般的に、冬の低温による航続距離と充電効率の低下を懸念しています。Xiaoyaoバッテリーは、CATLの先駆的なABバッテリーシステム統合技術を活用することで、これらの懸念に対処しています。ナトリウムイオンバッテリーとリチウムイオンバッテリーを特定の比率と配置で直列、並列、ハイブリッド構成に統合し、第2世代の極寒地用電解質と組み合わせることで、低温域での性能が5%向上します。CATLはまた、対象地域の異なる化学システムを管理する、全温度域電力精密計算BMS技術も開発しました。これにより、Xiaoyaoスーパーハイブリッドバッテリーは、-40℃で放電、-30℃で充電する極めて優れた性能を実現し、-20℃でも高い出力を維持できます。

Xiaoyao Super Hybrid Batteryは革新的な技術により、エネルギー密度、充電速度、熱管理などの主要な性能分野で大きな進歩を遂げ、自動車メーカーに効果的なバッテリーソリューションを提供し、ハイブリッド市場に「eスポーツ時代」を正式に到来させました。