1月24日、ボーイングが昨夜発表した2024年第4四半期の売上高は、大規模ストライキの影響で民間航空機の生産停止と納入数の減少が見られ、アナリストの予想を下回ったと報じられた。時間外取引で株価は2%以上下落し、ボーイングの時価総額は昨年比で約3分の1減少した。

暫定的な財務報告によると、ボーイングは第3四半期に約35億ドルのキャッシュフローを経験し、売上高は152億ドルで、ウォール街の予想である167億6000万ドルを大幅に下回りました。一般に公正妥当と認められた会計原則（GAAP）に基づくと、ボーイングは1株当たり5.46ドルの損失を計上しました。

民間航空機部門はストライキとレイオフの両方で大きな打撃を受け、売上高はわずか48億ドル、営業利益率は-44%と低迷しました。一方、ボーイングの防衛・宇宙・安全保障部門も影響を受け、売上高は54億ドル、営業利益率は-42%となりました。

業績へのプレッシャーに直面しているボーイングは、注目度の高いナビゲーション部門であるジェップセンの売却を検討している。同部門の価値は60億ドルを超えると報じられており、既に複数の航空機サプライヤーやプライベートエクイティファームから買収の関心が寄せられている。

航空情報サービスのリーディングプロバイダーであるJeppesenは、航空航法および飛行運用ソフトウェアの分野で長年にわたり高い評価を得ています。同社の主力製品は、パイロットと航空管制官による航路最適化、燃料消費量の削減、そして飛行安全性の大幅な向上を支援することに重点を置いています。航空業界におけるデジタル化とインテリジェント技術への需要の高まりに伴い、Jeppesenの市場における地位と商業的価値はますます高まっています。

航空機メーカーと航空会社間の競争が激化する中、ジェップセンの膨大なデータと豊富な経験は、多くの潜在的な買い手にとって非常に魅力的な資産となることは間違いありません。ボーイングによる売却は、同社の将来の発展にとって大きな転換点となる可能性があります。(Deer Antler)