春節が刻一刻と近づくにつれ、人々は新年への準備に忙しく、提灯や色鮮やかな飾り付けに励み、祝祭的で穏やかな雰囲気に包まれています。この希望に満ちた時期に、自動車市場も静かに盛大な祝宴を準備しています。

現時点での情報によると、春節後にはいくつかの大型新型車が発売される見込みで、特に注目すべきモデルもいくつかある。これらのモデルには、革新的なデザインコンセプト、最先端のインテリジェント技術、あるいは画期的な動力性能などが盛り込まれる可能性がある。

2025年の春節（旧正月）以降、自動車市場は非常に活況を呈することが予想されます。主要ブランドが新車をめぐって激しい競争を繰り広げるからです。消費者にとって、これは間違いなく自動車購入の好機となるでしょう。

次に、春節後に発売される最も期待されている新車のいくつかをレビューします。

テスラの刷新されたモデルY

最近最もホットな新車といえば、刷新されたモデルYでしょう。1月10日、刷新されたモデルYは突如テスラの公式サイトで公開され、予約受付を開始しました。納車は3月開始予定です。
刷新されたモデルYは、後輪駆動（標準バージョン）と全輪駆動（ロングレンジ）の2つのバージョンが用意されており、先行販売価格はそれぞれ26万3500元と30万3500元からとなっている。複数の情報筋によると、先行販売初日の予約注文数は5万台を超えたという。

外観デザインに関しては、刷新されたモデルYは刷新されたモデル3のデザイン言語を継承しており、フラットなフロントフェイス、フォグランプの削除、再設計されたヘッドライトにより、現行モデルよりも技術的に進歩したものとなっている。

サイドプロファイルは、隠しドアハンドルのデザインを継承しつつ、7本スポークのブラックアルミホイールなどのスポーティな装備が追加されています。リアも大きな変更が加えられ、連続したテールライトと一体型のテールゲートデザインが、よりクリーンで洗練された印象を与えています。

テスラはインテリアに抜本的な変更を加えました。刷新されたモデルYでは、従来のシフトレバーとウィンカーレバーが廃止され、ステアリングホイールにウィンカースイッチとスクリーンベースのギアセレクターが採用されています。さらに、新しいステアリングホイールとセンターコンソール全体に広がるアンビエントライトストリップが、インテリアのモダンな雰囲気と洗練された雰囲気をさらに高めています。

センターコンソールにはカーボンファイバー風素材が採用され、テクノロジーと高級感を高めています。シートレイアウトに関しては、中国限定の7人乗り仕様など、より多様なオプションが用意されており、より多くのファミリー層のニーズに対応しています。また、後部座席のエアコン吹き出し口には小型スクリーンが追加され、後部座席の乗員の利便性を高めています。

パワー面では、刷新されたModel Yは走行効率と航続距離が大幅に向上しました。0-100km/h加速は最速4.3秒に短縮され、複数の車両最適化と相まって、新型車は航続距離を30キロメートル以上延長し、最大航続距離は719キロメートル（CLTC推定値）に達します。また、業界をリードする11.9Wh/km（CLTCサイクル）のエネルギー消費量を実現しています。この航続距離の向上は、消費者の航続距離に対する不安を大幅に軽減し、日常的な使用をより安心して行えるようになります。市街地通勤でも長距離旅行でも、頻繁な充電なしで消費者のニーズを満たし、車両の実用性を高めます。

リープモーター B10

Leapmotorは2024年に市場で大きな成功を収め、年間販売台数は約30万台に達し、新興電気自動車メーカーのトップ層に躍り出ました。今年、Leapmotorは新Bシリーズに3つの新モデルを投入する予定です。そのうちB10は3月上旬に発売予定で、価格は10万元から15万元と予想されています。

外観に関しては、Leapmotor B10は現行のC10およびC16と全体的なデザインに大きな違いはなく、フロントフェイスは連続したヘッドライトデザインが特徴で、低い位置にある連続したフロントバンパーデザインと呼応しています。サイドビューでは、Leapmotorファミリーのデザイン言語を継承し、滑らかでダイナミックなサイドラインが描かれています。

リアでは、フロントデザインと調和したセグメント化されたスタイルを採用し、連続したテールランプデザインが採用されています。サイズは、全長4515mm、全幅1885mm、全高1655mm、ホイールベース2735mmで、C10よりわずかに小型です。

技術構成面では、Leapmotor B10はLeapmotorの最新LEAP 3.5技術アーキテクチャを基盤とし、8295チップのインテリジェントコックピット、8650インテリジェントドライビングチップ、LiDAR先進インテリジェントドライビングを搭載し、CTCバッテリーシャーシ統合技術を採用しています。そのインテリジェント構成は、この価格帯の同クラスの競合モデルを大きくリードしています。

ホタル

Fireflyは、NIOが2024年のNIO Dayで発表したプレミアム小型車です。NIOの第三ブランドに属し、バッテリー交換にも対応します。先行販売価格は148,800元で、正式発売は2025年4月を予定しています。

外観面では、新型車は独創的なデザインを採用しています。車体前面には3つの円形ライト群からなるトリオヘッドライトが装備され、前後が対称的に配置されています。これはファイアフライの象徴的な視覚的シンボルとなり、高い視認性を実現しています。

スペース面では、新型車はクラス最大級の92L容量を誇るフロントトランクを装備しています。段差収納に加え、排水機能も内蔵されています。後部座席を倒すと、1250Lの収納スペースを備えた超大型フラットスペースが出現します。

ドライビングダイナミクスの面では、Fireflyはクラストップレベルの4.7メートルの回転半径を誇り、卓越した俊敏性を発揮します。さらに、新型車にはフルシナリオ自動駐車機能が搭載され、バレーパーキングや降車後の自動駐車といった先進機能をサポートします。

安全装備面では、標準装備のデュアルチャンバーリモートエアバッグを含む合計9個のエアバッグが装備されています。車体構造の83.4%は高張力鋼とアルミニウム合金で構成され、全体のねじり剛性は35,700N•m/degに達します。

世界に疑問を投げかけるM8

文傑は今年上半期に、新型中大型SUV「文傑M8」を発売します。文傑M9の成功を受け、このモデルの発売に対する市場の期待はさらに高まっています。文傑M8は、文傑M7とM9の中間に位置するモデルとして、市場におけるギャップを埋めることを目指しており、価格は30万元から40万元程度になると予想されています。

外観面では、Wenjie M8はWenjieファミリーのデザイン言語を継承しています。フロントフェイスは、貫通型LEDライトストリップを備えたクローズドグリルを採用しています。ヘッドライトは丸みを帯び、エアダクトと繋がって「C」字型を形成しています。台形のロアグリルにはクロームトリムが施され、全体的なデザインはシンプルでありながらテクノロジーに満ちています。

リアデザインはM9と非常に似ており、連続したテールライトデザインと、左右に異なるパターンを映し出すピクセル化された光源を備えています。寸法は、M8の全長5190mm、全幅1999mm、全高1795mm、ホイールベース3105mmで、M9よりわずかに小さいだけです。

パワー面では、Wenjie M8は1.5Tレンジエクステンダーパワートレインを搭載し、最大レンジエクステンダー出力は118kWです。フロントとリアにデュアルモーターを搭載し、フロントのピーク出力は165kW、リアは227kWで、システム全体の出力は392kWです。36.019kWhのリン酸鉄リチウム電池パックと51.975kWhの三元系リチウム電池パックが組み合わされています。工業情報化部（MIIT）は、純電気走行距離をそれぞれ161km、235km、240kmと発表しており、バッテリーが空の状態での燃費は6.6L/100kmです。CLTC（クワトロ・ ...

BYD ハン L/タン L

最近、BYDは2つの新型車「Han L」と「Tang L」を正式に発表し、ネット上で大きな話題を呼んでいます。間違いなく、この2台はBYDの2025年における最も期待される新型車です。報道によると、両モデルとも30万元前後のフラッグシップモデルとして位置付けられており、価格は後日発表され、3月に正式発売される予定です。

ハン・L：

新型車は最新の「ドラゴンフェイス・エステティックス」デザインを採用し、細長いヘッドライトと新しい下部バンパーを特徴とすることで、より堂々とした印象を与えています。また、車体下部にはアクティブエアベントも設置されています。

リアには、フェニックスの羽根をモチーフにした「フェニックスフェザー」テールランプが装備され、点灯すると高い視認性を発揮します。Han Lのボディサイズは、全長5050mm、全幅1960mm、全高1505mm、ホイールベース2970mmです。

インテリアデザインに関しても、Han Lはまったく新しいデザインを採用しており、全体的にシンプルになり、初めて竹のトリムを使用し、中国的な要素をさらに強調しています。

さらに、シートは本革張りで、前席には多方向電動調整機能、ヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能、後席にはボスボタンとタッチパネルが装備されています。さらに、車内冷蔵庫、フレグランスシステム、前席携帯電話用ワイヤレス充電、Dynaudioサウンドシステムなどの機能も備わっています。

パワー面では、Han Lは電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド（PHV）の2種類を用意しています。電気自動車（EV）はSuper eプラットフォームを採用し、新型ブレードバッテリーを搭載する予定です。シングルモーターモデルは最高出力500kW、デュアルモーターモデルはフロントモーターが230kW、リアモーターが580kWを発揮し、0-100km/h加速はわずか2.7秒です。

プラグインハイブリッドバージョンには、第5世代DMハイブリッドテクノロジーが搭載されており、最大出力115kWの1.5Tハイブリッド専用エンジン、最大電動モーター出力200kW、純電気走行距離はそれぞれ145kmと170km、0～100km/h加速時間は3.9秒です。

唐L：

Tang Lは最新の「Dragon Face Aesthetics」デザインも採用しており、フロントには分割ヘッドライトデザイン、下部バンパーには扇子からインスピレーションを得た形状のアクティブエアベントを備えています。

リアには、中国の伝統的な工芸技術である竹細工に着想を得た「竹律（バンブー・リズム）」と名付けられた連続したテールライトデザインが採用され、点灯時に美しい効果を生み出します。Tang Lのボディサイズは、全長5040mm、全幅1996mm、全高1760mm、ホイールベース2950mmです。

インテリアデザインに関しては、Tang L は「背骨」からインスピレーションを受けており、内部パネルも竹で作られています。

パワートレインに関しては、Tang LはピュアEVとプラグインハイブリッドの両方のオプションを用意しています。ピュアEVモデルはSuper eプラットフォームを採用し、シングルモーターバージョンは最高出力500kWを誇り、デュアルモーターバージョンはフロントモーターとリアモーターを搭載し、それぞれ最高出力230kWと580kWを誇ります。

プラグインハイブリッドバージョンには、第5世代DMハイブリッド技術が搭載されています。1.5Tハイブリッド専用エンジンは最高出力115kW、フロントモーターとリアモーターはそれぞれ最高出力200kWです。電気のみでの航続距離はそれぞれ135km、150km、165kmです。

デンザN9

デンツァN9は、BYDのフラッグシップ高級SUVで、デンツァオートが発売し、デビュー以来大きな注目を集めています。大型SUV市場におけるデンツァN9は、BYDのウェンジエM9やリーオートL9といったモデルと競合しています。

現時点での情報によると、Denza N9は3月に正式発売される予定だ。新型車のスタート価格は359,800元からと予想されており、最上位モデルの価格は450,000元以下に抑えられると予想されている。

外観面では、Denza N9は力強いデザインを採用し、全長約5.3メートルの堂々とした印象を与えます。フロントは、スプリットヘッドライト、両側のエアインテーク、そしてルーフに搭載された視認性の高いLiDARセンサーを備えたクローズドデザインが特徴です。

新型車の側面には、フローティングルーフと大径ホイールが組み合わさり、非常に力強い印象を与えています。さらに、電動ドアミラーと隠しドアハンドルが装備されています。工業情報化部の以前の情報によると、Denza N9の車体サイズは、全長5258mm、全幅2030mm、全高1830mm、ホイールベース3125mmです。

インテリアデザインに関しては、Denza N9はDenzaファミリーのデザイン言語を採用し、冷蔵庫、カラーテレビ、大型ソファを完備し、2+2+2の6人乗りレイアウトも提供しています。

パワー面では、最高出力207馬力の2.0Lエンジンを搭載したハイブリッドシステムを搭載します。さらに、Denza N9は3つの駆動モーターを搭載し、後輪の独立操舵をサポートするEasy3Dテクノロジーも搭載し、Uターンやインテリジェントなカニ歩きなどの機能を実現します。(肖建)