ショーン・ダフィー米国運輸長官は2月18日、イーロン・マスク氏のスペースXチームが月曜日にバージニア州の航空管制センターを訪れ、システム改革を支援したと発表した。これは先月ワシントンD.C.で発生した致命的な墜落事故を受けての措置だ。CNNによると、連邦航空局（FAA）は既に、重要な航空管制インフラを担当する数百人の試用期間中の職員を解雇している。

航空事故の影が漂う中、マスク氏のスペースXチームは米国の航空管制システムの改革を支援している。

解雇された職員の正確な数は明らかにされていないが、組合代表は「数百人」に及ぶと述べている。一方、トランプ政権は共和党議員らと協力して、主に企業と富裕層に利益をもたらす大規模な減税法案の成立を目指している。その過程で、政権は数千人の連邦職員を削減しようとしている。

世界一の富豪であるマスク氏は、政府の効率化に極めて重要な役割を果たしており、今回の大規模人員削減にも大きく貢献しました。批判的な人々は、マスク氏が大手政府請負業者であること、特に彼の会社であるスペースXを通じて、重大な利益相反が生じていると指摘しています。しかし、マスク氏とドナルド・トランプ大統領は、この問題を軽視しようと繰り返し試みてきました。

ダフィー米国運輸長官はソーシャルメディアプラットフォームXで、スペースXチームの訪問の目的は「現行のシステム、航空管制官の既存ツールに対する評価と不満を実際に把握し、より近代的で安全な新システムの構築方法を検討する」ことだと述べた。ダフィー長官は以前、マスク氏のDOGEチームがFAAと「連携」し、米国の航空システムのアップグレードを支援すると述べていた。

ダフィー氏は、マスク氏のチームが連邦政府の機密事項に関与していることに対する批判にも反応した。「メディア（そしてヒラリー・クリントン氏）はイーロン氏のチームが特別扱いを受けたと主張するだろうと承知しているため、@FAANewsは通常、メディアや企業に司令部を開放していることを明確にしておく必要がある」と指摘した。クリントン氏は以前、DOGEチームには関連する経験が不足していると批判していた。

3週間前にポトマック川上空で発生した空中衝突事故では、67人が死亡したことは特筆に値します。この悲劇は、米国における航空管制官の不足と、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港のような主要ハブ空港における混雑を浮き彫りにしました。FAA（連邦航空局）は、人員不足、設備の老朽化、老朽化し​​た建物などの危険な状況について、航空管制従事者から数百件の苦情を受けていました。さらに、事故当時、FAAは常任の長官を任命していませんでした。これは、安全データの提出を怠ったとしてスペースXに罰金が科されたことを受け、マスク氏が前長官の辞任を強く求めたことが一因です。

しかし、ダフィー氏の声明では、マスク氏が前取締役の辞任に関与したことや、最近解雇された数百人の従業員については言及されていない。CNNは、これらの試用期間中の従業員は入社から1年未満で、異議申し立ての権利もなかったため、解雇の対象になった可能性があると報じている。

これに対し、航空安全専門家協会（AFL-CIO）のデビッド・スペロ会長は声明を発表し、「この極端な措置は、既に逼迫している職員の作業負荷をさらに増大させ、新たな責任を課すことになる。FAAは既に人員不足に直面しており、この決定はFAAの人員ニーズを考慮していない」と述べた。（オーシャン）