1月22日、BYDが昨年タイに東南アジア初の電気自動車工場を開設したと報じられました。投資額は4億9,000万米ドル（現在の為替レートで約35億6,600万人民元）で、年間生産能力は15万台です。そして、これはほんの始まりに過ぎません。

BYDインドネシアの趙英社長は月曜日、ロイター通信とCNBCとのインタビューで、BYDのインドネシア工場の建設は順調に進んでおり、2025年末までに完成する予定だと語った。

この工場はBYDのサービス輸出市場戦略の一環であり、総投資額は10億米ドル（現在約72億7,800万人民元）です。西ジャワ州スバン工業団地に位置し、完成すれば年間15万台の電気自動車を生産できるようになります。

インドネシア政府は、電気自動車の需要を刺激し、自動車メーカーからの投資を誘致するため、輸入関税を一時的に免除する政策を導入し、BYDはその恩恵を受けている。インドネシア政府は、2030年までに国内で60万台の電気自動車を生産することを目指している。

インドネシア自動車協会のデータによると、2024年はBYDにとってインドネシア市場参入の初年であり、総販売台数は15,429台に達し、インドネシアの純電気自動車市場の約36％を占め、第1位となった。

趙英氏は、新工場が完成次第、まもなく最初の生産ロットの車両を生産する予定だと述べた。BYDは現在、インドネシアで「シール」、「元プラス」、「ドルフィン」、「デンツァMPV」の4車種を展開しており、デンツァMPVは昨年最も売れたモデルとなった。趙英氏はまた、BYDは今年さらに多くの車種を投入し、2025年までに売上高を「急成長」させることを目指していると明らかにした。（文周）