3月5日、Li Auto CEOの李翔氏は記事の中で、テスラのFSDが2月25日に中国市場に参入して以来、多くの自動車メディアが北京、上海、広州など中国各地の都市でLi Auto AD Max V13とテスラFSD V13のインテリジェント運転比較テストを実施し、多くの友人も関連する概要を書いていると述べました。

さまざまなテスト結果によると、Li Auto AD Max はテイクオーバーが大幅に少なく、Li Auto AD Max V13 が中国の Tesla の FSD よりも優れていることが実証されています。

メディアのテスト結果によると、Li Autoのインテリジェント運転システムは、各テストにおいてテスラのFSDよりも制御不能な回数が少ないことが分かりました。最も顕著な差は、北京でAutohomeが実施したテストで、Li Autoが9回以上制御不能になったのに対し、テスラのFSDは24回以上制御不能になりました。

すべてのテストにおいて、Li Auto は平均 5.4 回車両を制御できた一方、Tesla の FSD は 11 回車両を制御できました。

さらに、李翔氏は、1,000万クリップでトレーニングされたモデルに基づく最新のIdeal AD Max V13が2月27日に全面展開され、ユーザーから広く賞賛されていると述べた。