日本のメディア報道によると、トヨタを含む日本の乗用車メーカー8社が発表した最新の生産・販売・輸出データによると、世界生産台数は212万2162台で前年同月比11.0%減となり、7か月連続で前年同月比で減少した。

具体的には、スズキを除く他の7社の日系自動車メーカーの世界生産台数は、前年同期の水準に達していません。中でも、トヨタと三菱は10ヶ月連続で減少し、日産は6ヶ月連続で減少しました。ホンダ、マツダ、ダイハツも4ヶ月連続で減少しました。

地域別では、ホンダの国内販売は16%減少し、日産の米国市場での販売は31%減少しました。中国市場では、ホンダの生産台数は38%減少し、日産は26%減少しました。

本報告書は、熾烈な価格競争と新エネルギー車への需要の高まりにより、日本の自動車メーカーは中国市場において深刻な課題に直面していると分析している。一部の日本業界関係者は、日本の自動車メーカーは新エネルギー車分野で競合他社に遅れをとっており、技術、価格、サプライチェーン、ビジネスモデルにおいて優位性を欠いており、これが市場における地位のさらなる低下につながる可能性があると指摘している。

このような状況を踏まえると、現在国内自動車メーカーが8社という状況は過剰であり、業界の競争力を阻害しているのではないかという意見もあります。そのため、日本の自動車業界では、今後、さらなる合併・統合が進む可能性があります。