12月27日、2月にストライキを発表したHiPhi Motorsが、和解契約に署名した一部の従業員に和解金の支給を開始したと報じられた。Jiupai Financeによると、複数の元HiPhi従業員は、10月に従業員とHiPhi Motorsの間で締結された和解契約に定められた和解金が、12月26日午後から彼らの口座に振り込まれ始めたと証言した。

従業員からのフィードバックによると、HiPhiが2月21日に閉鎖を発表した後に自主退職した従業員には、未払い賃金の50%が和解金として支払われる。2月29日以降に解雇通知を受けた後に非自発的に解雇された従業員には、補償金と解雇予告手当の支給を放棄する義務があり、代わりに未払い賃金が和解金として支払われる。この和解金には従業員の社会保険料は含まれておらず、同社は社会保険料は破産更生手続きの完了後に支払われると述べた。

HiPhi Motorsは今年10月以降、従業員に対し、和解金の受け取りを希望する場合は「経済的困難のため、会社に支援金を申請します」と「上記の給与を受け取った後、会社との間に今後一切の紛争がないことを確認します」と記載した申請書を提出するよう通知していたとみられる。和解契約では、和解金は4回に分けて支払われることになっていた。しかし、HiPhi Motorsはこの期間中に2回、支払いの遅延を従業員に通知していた。

さらに、HiPhiの元従業員の中には、和解合意への署名を拒否したため、給与や補償金を一切受け取っていないと主張する者もいる。一方、HiPhiの上海本社では多くの従業員が現在も雇用されており、基本給2690元を受け取っている者もいれば、全く給与を受け取っていないと主張する者もいる。

これまでの報道によると、HiPhi Autoは今年2月に操業を停止した後、2024年8月に破産前の再建手続きに入るよう裁判所から命じられた。8月20日、HiPhi Autoの親会社であるHuman Horizo​​nsの暫定管理人は、2つの機関がベネフィットボンドの投資家として登録しており、予想される資金調達額は3億元を超えないという発表を行った。

9月13日、HiPhi Autoの創業者、丁磊氏は珍しく同社のライブ配信に登場し、HiPhiが「再生」を遂げていると述べた。ライブ配信中、HiPhi Autoのエンジニアリングディレクター、楊躍清氏は、新設の会社が段階的に車両オーナー向けのアフターサービスとサポートを提供していくと発表した。（王妙）