12月27日、「Everyone Auto」が26日に独立した情報筋を引用して伝えたところによると、BYDの第15事業部は、身体化知能を開発するための専門チームを設立し、事業部のトップである羅忠良氏がプロジェクトを直接担当することになった。

関係筋によると、第15事業部は今年上半期に組織再編を実施した。同事業部傘下の技術研究所の一部職員が分離され、人工知能研究所が設立された。この研究所は後に未来研究所と改称された。ロボットを含む身体性知能の研究開発に特化し、現在、関連人材を大規模に採用している。

報道によると、今年の秋の採用活動に参加した求職者は、BYDのFuture Labが「非常に魅力的な」給与を提示し、多くの博士号取得者を採用したと述べています。面接を通過した2人は、同ラボの当初の目標は主にAGV（無人搬送車）を中心とする産業用ロボットの実用化であり、その他のロボットはまだ研究段階にあると明かしました。

注：BYD第15事業部は2003年に設立され、以前は第15事業部と第16事業部と呼ばれていました。2019年に富迪科技（Fudi Technology）に改名され、主に自動車部品の研究開発、生産、販売を行い、包括的なコンポーネントソリューションを提供しています。製品はバッテリー、モーター、電子システムの3つの主要分野を網羅し、BYD車をはじめとする新エネルギー車ブランドの主要部品を供給しています。BYDの従業員によると、富迪科技は今年再び第15事業部に改名されたとのことです。

特筆すべきは、BYDの公式Weibo採用アカウントが今月中旬に第25期インテリジェント研究チームの募集情報を発表したことです。募集職種には、シニアアルゴリズムエンジニア、シニア構造エンジニア、シニアシミュレーションエンジニアなどが含まれています。市場はこれを、BYDが正式にロボット工学分野に参入する正式なシグナルと解釈しました。

国内のヒューマノイドロボット企業であるUBTECH Roboticsは、創業初期にBYDから投資を受けました。今年10月には、UBTECHの次世代産業用ヒューマノイドロボット「Walker S1」がBYDをはじめとする自動車工場の訓練施設に導入されました。（清遠）