12月23日、Auto Pixelによると、上汽フォルクスワーゲンは2026年に国内市場に「反撃」する計画で、そのために現地で開発された3つの新しいモデルを用意しているという。

報道によると、3つのモデルは社内コードネームA、B、Cで呼ばれている。1つは純粋な電気自動車、他の2つはハイブリッド車で、いずれも中国市場向けに特別に設計されている。3つのモデルは2026年に発売予定で、上汽フォルクスワーゲンの40年の歴史の中で最も集中的な新製品リリースとなる。

A車とB車は上海汽車が提供し、上海汽車の研究開発センターが開発に参画しました。A車は、既に発売されている栄威D7を改造したプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）セダンです。B車は、中高級車市場をターゲットとしたレンジエクステンダー付きSUVで、志集汽車がまだ発売していない新型車を改造したものです。

Cクラスは、BYD Yuanと同様の位置付けにある純電気SUVです。フォルクスワーゲンの支援を受け、フォルクスワーゲン・テクノロジーズ（VCTC）が開発に参加しています。電子・電気アーキテクチャには、XPengがフォルク​​スワーゲンに提供している車両アーキテクチャであるCEAが採用されています。CEAアーキテクチャは、XPeng独自のEEAアーキテクチャをほぼ踏襲しており、電子・電気レイアウトがより集中化されているため、ソフトウェアの反復開発が容易です。

既報の通り、小鵬汽車は7月22日、フォルクスワーゲングループと電子・電気アーキテクチャ技術の共同開発に関する戦略的提携協定を締結したと発表しました。両社は、フォルクスワーゲンの中国生産CMPおよびMEBプラットフォーム向けに、業界をリードする電子・電気アーキテクチャの開発に全力を尽くします。

報道によると、異なる技術プロバイダーによる3つの新製品は、新たなブランド戦略を採用するのではなく、フォルクスワーゲンVWのブランド名で展開される予定だという。（ペイ・リン）