12月1日、アビタは11月の販売台数を発表した。同月の販売台数は11,579台で、前年比180%以上の増加となり、新記録を樹立した。

報道によると、新型Avita 11は12月2日に発売され、純電気バージョンとレンジエクステンダーバージョンの両方が提供され、事前販売価格は299,900元からとなる。

Avita 11 レンジエクステンダーには、CATL Snapdragon スーパーチャージャー/ハイブリッドバッテリー 39.05kWh の大容量バッテリーパックが搭載されており、ピーク充電率は 3C で、15 分で 30% から 80% まで充電できます。

Avita 11レンジエクステンダーは、自社開発のKunlunレンジエクステンダー技術を搭載しています。エンジン・バッテリー熱管理システムは、低温環境下でも廃熱を回収しバッテリーを加熱します。これにより、極寒や猛暑を含む過酷な自然環境にも耐え、バッテリーは-35℃から65℃の温度範囲でも正常に動作します。0-100km/h加速時間は、フル充電時と放電時の差が0.6秒未満で、25回の加速サイクル後も電力損失はありません。

Avita 11レンジエクステンダーは、新世代の1.5Tレンジエクステンダー専用エンジンを搭載し、500bar高圧直噴やディープミラーサイクルなど、20以上の先進技術を採用しています。このエンジンは熱効率44.39%、油電変換係数3.63kWh/Lを誇り、CLTC条件下での複合航続距離は1065km、CLTC条件下での純電気航続距離は225kmを達成しています。

Avita 11レンジエクステンダーは、エンジン停止時のアクティブピストン制御、電動駆動によるノイズ低減、ENC固定周波数ノイズ低減など、30を超えるアクティブおよびパッシブノイズ低減技術を採用しています。世界初のレンジエクステンダー用電子オイルポンプと組み合わせることで、時速120kmで車内騒音レベル64.2dBAを実現しています。

Avita 11の電気自動車バージョンは、最新世代のHuawei DriveONE 800Vシリコンカーバイド電動ドライブを搭載し、デュアルモーターは最大出力402kW、最大トルク687N・mを発揮します。四輪駆動バージョンは、0～100km/hを3.9秒で加速します。

Avita 11のピュアEVバージョンは、800Vシリコンカーバイドプラットフォームを標準装備し、最大充電電力240kWの800V高電圧急速充電に対応し、CATL製の116kWh三元系リチウムバッテリーパックを搭載しています。後輪駆動のCLTCバージョンは、ピュアEV走行距離が815kmです。(Pei Lin)