11月29日、ノルウェーはガソリン車から電気自動車への移行を完了し、世界で初めて新車の電気自動車のみを販売する国になると報じられた。

ノルウェーの電気自動車変革への道を探るため、ブルームバーグはノルウェーの辺鄙な田舎町ロンダレンから首都オスロまで旅し、その途中で電気自動車の普及における格差を目撃した。

報告書によれば、ノルウェーは電気自動車に対する税制優遇措置を一部撤廃したにもかかわらず、今年10月の新車販売台数の94％を電気自動車が占めており、これは中国のほぼ2倍にあたり、ノルウェーは来年ガソリン車の新車販売を停止するという目標に近づいている。

ノルウェーでは、電気自動車にエネルギーを補給する設備を設けるため、多くの場所でガソリンスタンドから燃料ポンプを撤去し、充電ステーションのためのスペースを確保している。また、内陸部の田舎にある老人ホームでさえ、何ヶ月にもわたる冬の間、電気自動車に切り替えている。

ノルウェーの積極的な電気自動車推進は、国内自動車市場の状況にも変化をもたらしました。現在、テスラはトヨタとフォルクスワーゲンに代わり、ノルウェーで最も人気のある自動車ブランドとなっています。

中国の電気自動車メーカーもノルウェー市場への進出を進めています。現在、ノルウェー市場には160以上の電気自動車モデルが存在します。これは10年前の10モデル未満から大幅に増加しています。

他の伝統的な自動車メーカーも電気自動車分野への投資を増やしています。ヒュンダイ、オペル、プジョーといったブランドは昨年、ノルウェーでガソリン車の販売を中止し、電気自動車モデルを増産しました。

ノルウェーは、ガソリン車から電気自動車への移行を世界で初めて完了した国であることを誇りに思っています。しかし、人々は依然としてガソリン車へのノスタルジックな愛着を持っており、時折従来のガソリン車に乗ることで、移行のプレッシャーがいくらか軽減され、抵抗も軽減されます。(Ruofeng)