11月22日、昊茂志興は過去2週間で人員削減を開始したと報じられた。正確な人数は不明だが、「機能部門では従業員の約30％、あるいは半数近くを解雇した」とされ、同社は「N+1」基準に従って解雇された従業員に補償する予定だという。

この件について、Haomo Mobilityは本日、Sina Technologyに対し、「Haomoは事業発展に基づき正常な組織調整を行い、コア事業と顧客へのサービス提供に注力し、コスト削減と効率向上を図り、業務効率を継続的に向上させ、組織活力を活性化させています。今後もHaomoは研究開発投資を継続的に増加させ、顧客へのサービス提供業務を高品質で完了させていきます」と述べました。

情報筋によると、今回の人員調整は機能部門の少数の人員にのみ適用され、その割合は極めて小さいとのことです。さらに、複数の求人プラットフォームによると、Haomoは現在、ハイエンド技術の研究開発職を積極的に採用しているようです。

公開情報によると、Haomo Intelligent Mobilityは2019年に設立され、以前は長城汽車のインテリジェント運転先進技術部門でした。自動運転に特化した人工知能技術企業です。長城汽車のWey、Tank、Havalブランドの多くのモデルに、Haomo Intelligent Mobilityのインテリジェント運転システムが搭載されています。（Yu Feng）