財聯報道の最新報道によると、商務部消費促進部の宋英傑二級研究員は2024年自動車金融業界サミットで、全国の廃車・買い替え申請件数がそれぞれ200万件を超え、合計400万件を超えたと明らかにした。補助金申請件数は1日平均で依然として高水準を維持しており、この傾向に後押しされて、1月から10月までの全国の廃車リサイクル量は前年比50%以上増加した。

宋英傑氏は、商務部は既存の補助金政策と一連の支援政策を引き続き実施するとともに、今年の政策の効果を科学的に評価し、来年の自動車下取り政策を綿密に計画することで市場の期待を安定させていくと指摘した。さらに、商務部は自動車関連政策の最適化と改善を継続し、中古車市場における安全で便利な取引を促進していくと述べた。

現在、中国の新車購入補助金政策は、主に2種類あります。1つは廃車に対する「廃車・買替補助金」、もう1つは下取り車に対する「廃車・買替補助金」です。これらの補助金の額はそれぞれ異なります。

具体的には、国家Ⅲ排出基準を満たすかそれを下回るガソリン車、または2018年4月30日までに登録された新エネルギー乗用車を廃車にした場合、新エネルギー乗用車を購入すると2万元の補助金が支給され、排気量2.0リットル以下のガソリン乗用車を購入すると1万5000元の補助金が支給される。

下取り補助金制度については、個人名義の自動車の所有権を移転し、中古車販売時に統一された領収書を取得した個人は、地方自治体が実施する下取り補助金制度を利用して自動車を購入することができます。補助金の基準は地域によって異なります。

国の下取り政策に対応して、多くの自動車メーカーもメーカー下取り補助金政策の導入に力を入れています。これらの補助金は、国の下取り補助金と組み合わせることで、消費者にさらなる自動車購入のメリットを提供することができます。