デジタル貨物プラットフォームのFull Truck Alliance Groupは11月21日、2024年第3四半期の財務報告を発表した。それによると、Full Truck Alliance Groupの第3四半期の営業収益は前年同期比33.9%増の30.3億人民元、非GAAPベースの調整後営業利益は前年同期比92.9%増の8.8億人民元、非GAAPベースの調整後純利益は前年同期比50.2%増の12.4億人民元となり、市場の予想を上回った。

フルトラックアライアンスの予想を上回る業績は、高品質な事業運営に基づいています。今四半期、「雲満満」ブランドは全面的な刷新を行いました。マルチチャネルによる顧客獲得、新規荷主向けエクスペリエンスの継続的な最適化、荷主会員向け製品マトリックスの最適化により、荷主の月間平均アクティブユーザー数は今四半期で284万人に達し、前年同期比33.6%増となり、新記録を樹立しました。

ドライバー側では、フルトラックアライアンス（マンバン）が「フラッシュセール＋ドライバーメンバーシップ＋行動ポイント」という仕組みを通じて、健全なキャパシティ成長を推進しています。第3四半期時点で、過去12ヶ月間に注文を履行したアクティブドライバーの数は初めて400万人を超えました。

ユーザー基盤の拡大に加え、荷主構造の変化に伴う受注構造の最適化により、Full Truck Allianceの第3四半期のフルフィルメント率は34.5%と大幅に向上しました。そのうち、直接荷主によるフルフィルメント量も前四半期比で増加し、49%に達しました。

コスト削減、品質向上、効率向上も、今日の物流業界が直面する重要な課題です。運輸省と国家発展改革委員会は先日、「運輸・物流におけるコスト削減、品質向上、効率向上のための行動計画」を共同で発表しました。この計画では、2027年までに運輸・物流のコスト削減、品質向上、効率向上を大きく前進させ、社会物流総コストの対GDP比を13.5%程度まで引き下げることを目指しています。新たな成長原動力の育成を加速し、技術コスト削減と効率向上を推進すること、企業の業務効率向上を支援し、業務コスト削減と効率向上を促進することに重点が置かれています。

フルトラックアライアンス（マンバン）は、第4四半期を見据えて、政府の「社会全体の物流コストの削減」の要請に応え、新品質物流生産性の代表として、デジタルとインテリジェントな製品イノベーションを継続的に強化し、ユーザーと社会にさらに大きな価値を創造していくと述べた。