10月23日、クアルコムは2024 Snapdragon Summitにおいて、新しいSnapdragon Cockpit Extreme EditionプラットフォームとSnapdragon Ride Extreme Editionプラットフォームを発表しました。前者は主にデジタルコックピットの構築に使用され、後者はインテリジェントな運転をサポートします。

新しいSnapdragon Cockpit Supreme プラットフォームは、実際にはSnapdragon 8295 の後継機であるElite とされています。この新しいプラットフォームは、Qualcomm が自動車向けにカスタム設計した Oryon CPU アーキテクチャを搭載し、8295 の3倍の性能を発揮します。また、最新の NPU を統合することで、AI 性能が最大12倍向上します。

さらに、Snapdragon Cockpit Ultimate プラットフォームはディスプレイ プロセッシング ユニット (DPU) の面でも大幅に改善され、最大 16 個の 4K ピクセル ディスプレイをサポートできるようになり、車載スクリーンの数を拡大したいという自動車メーカーの現在のニーズに応えています。

Snapdragon Ride Ultimate プラットフォームは、インテリジェント ドライビング向けに特別に設計されており、視覚認識、センサー フュージョン、経路計画、位置決め、車両制御などの高度な機能を備え、現在のエンドツーエンドのインテリジェント ドライビング テクノロジーに特に適しております。

この新しいプラットフォームは、最大20台の高解像度カメラを含む40台以上のマルチモーダルセンサーをサポートし、360度全方位のカバレッジと車内モニタリングを実現します。さらに、Snapdragonプラットフォームは、最新および今後登場する車載センサーやフォーマットと互換性があり、AIを活用した画像処理ツールを活用して画質を最適化します。

報道によると、Snapdragon Cockpit Ultimate プラットフォームと Snapdragon Ride Ultimate プラットフォームは 2025 年にサンプル出荷される予定。今後、Li Auto や Mercedes-Benz など国内メーカーの量産モデルに Snapdragon Ultimate プラットフォームが採用される予定。