広東聯合財産取引センターが明らかにした情報によると、GACグループはBYDとの合弁会社であるGAC BYD New Energy Busの全株式を譲渡のために公開し、最低落札価格は約1億400万人民元となる。

この所有権移転に伴い、GAC BYD New Energy Busは「GAC」の名称および商標を使用することができなくなるほか、国有子会社の名称で事業を行うこともできなくなる。

GAC BYD New Energy Busは2014年に設立され、登録資本金は3億元で、BYDとGAC Groupがそれぞれ51%と49%の株式を共同所有しています。

合弁事業開始当初、双方は総投資額30億元、新エネルギーバスと商用ミニバスの年間生産能力5,000台を計画しており、フル生産能力到達後の年間生産高は60億元以上になると見込まれていた。

しかし、合弁会社の実際の営業成績は理想的とは言えず、2023年の売上高は653万元であったものの、5,179万元の損失を計上しました。2023年末時点で、同社の総資産は6億7,972万元、負債は7億7,986万元に達しました。

GAC BYDの生産資格は9月に取り消されたと理解されています。もちろん、GACグループがGAC BYDから撤退したからといって、BYDとの協力関係がなくなるわけではなく、単にプロジェクトが終了したというだけです。