2月11日、BYDは最新のインテリジェント戦略発表イベントで「すべての人にインテリジェントドライビング」戦略を発表しました。フラッグシップセダンであるBYD Han DM-iインテリジェントドライビングエディションとHan EVインテリジェントドライビングエディションは、全シリーズに「神の目」照明システムを標準装備し、正式に発売されました。

そのうち、Han DM-i Intelligent Driving Edition は 5 つのモデルが提供され、価格は 168,800 元から 225,800 元です。Han EV Intelligent Driving Edition は 5 つのモデルが提供され、価格は 179,800 元から 235,800 元です。

一方、Han Smart Driving Editionは、ユーザーに「限定リニューアルギフト、限定安心ギフト、限定VIPギフト、限定スマートコネクティビティギフト、期間限定オプションギフト、延長保証サービス」を含む6つの購入特典も提供します。

インテリジェント運転の面では、新車のエントリーレベルバージョンには、DiPilot 100 アドバンスドインテリジェント運転 3 眼レンズシステム (DiPilot C) が搭載され、ミッドレンジおよびハイエンドバージョンは、DiPilot 300 アドバンスドインテリジェント運転レーザーシステム (DiPilot B) にアップグレードされています。

中でも、「Eye of the Gods C」システムを搭載したHanインテリジェントドライビングエディションは、高精度ミリ波レーダー5台、超音波レーダー12台、高解像度カメラ12台など、合計29個のインテリジェントドライビングセンサーを誇ります。機能面では、高速道路ナビゲーションを含む10の主要シナリオに対応し、高速道路や都市高速道路でのインテリジェント運転ガイダンスを網羅し、スムーズな車線変更や迂回、ドライバー介入ゼロの高速道路1000km走行の実走行テストなどを実現しています。

都市部でのインテリジェント運転ガイダンスを必要とするユーザーには、最上位グレードのHan DM-iインテリジェント運転版（「Eye of the Gods B」システム搭載）と、最上位グレードに次ぐHan EVインテリジェント運転版の3つのモデルをご用意しています。これらのモデルは、より高度なインテリジェント運転コンピューティング能力に加え、高感度LIDARを搭載し、10種類の都市ナビゲーションシナリオに対応しています。全国の都市部で走行可能で、道路さえあれば気軽に運転できます。

具体的には、Han Intelligent Driving Editionは、「インテリジェントな運転状態の表示とインテリジェントな運転開始指示、運転と駐車の統合されたフルシーンレンダリング、信号認識とカウントダウン、戦略的通過、フルシーンの迂回と譲り合い、ラウンドアバウトの運転、大型車両へのインテリジェントな譲り合い、明暗が交互するバックライトのグレア、混乱した車線/車線のない道路、NOAからACCへのダウングレード/NOAのACC自動回復」など10の都市ナビゲーションシナリオを備えており、そのインテリジェントな運転能力は熟練したドライバーに匹敵する。

駐車に関しては、Han Smart Driving Edition は、300 以上の駐車シナリオをカバーする 6 つの駐車モードと 99% を超える駐車成功率を備え、あらゆるシナリオでの自動駐車をサポートします。

具体的には、自動駐車システムには「狭い場所での遠隔駐車、バレーパーキング、目印のない場所での駐車、T字駐車や縦列駐車、斜め駐車、任意駐車スペースでの駐車、低速緊急ブレーキMEB」の6つのモードがある。

さらに、駐車スペースが狭い場合、ユーザーはアプリを介してワンクリックで車両を遠隔制御し、簡単に駐車したり出庫したりすることができ、出入りが便利になります。

パワー面では、新車のプラグインハイブリッドバージョンには第5世代DMテクノロジーが搭載され、0～100 km/h加速は最速6.9秒、バッテリーが空になったときの燃料消費量はわずか3.8Lです。純電気バージョンにはミッドレンジとハイレンジの2つのモデルがあり、最大701kmの超長距離の800Vプラットフォームをベースとしています。