2月10日、ネットユーザーが、Xiaomi SU7が凸凹道を走行中に車軸が壊れたと投稿し、Xiaomi自身だけでなく外部からも注目を集めた。

その後、Xiaomiはソーシャルメディア上で広まっているXiaomiの自動車に関する噂について公式に声明を発表し、調査の結果、「車軸破損」などというものは全く存在しないと述べた。

事故は2025年1月30日午前10時56分に発生しました。車両は淮安市淮県内の農村道路（当該区間には時速20kmの制限速度標識が設置されていました）を時速約70kmで走行していました。路面の損傷や穴ぼこが発生しやすい箇所に到達した際、前述の不適切な運転により、車両の車体が穴ぼこの縁に衝突し、右後輪、ホイールリム、サスペンション等の車両部品が損傷しました。

同日午前11時19分、ユーザーはオンラインで事故を報告しました。ユーザーの許可を得て、400番カスタマーサービスホットラインが保険金請求手続きを行い、レッカーサービスを手配しました。現場に到着した保険調査員は、状況と保険会社の手続きに基づき、運転手にアルコール検査を受けるよう要請しましたが、運転手は検査に協力しなかったため、検査は実施されませんでした。

最終的に、車の所有者は保険金請求を放棄し、事故による損失を全て自己負担することに同意しました。彼は現場で保険会社に「補償金の無駄遣いに関する声明書」に署名し、その声明書は記録・保管されました。

Xiaomi Autoは、2月6日に販売店とエンジニアリングチームが事故現場に赴き、現地調査を行ったと発表した。車両の損傷箇所の痕跡から、事故車両は当時の道路状況下で速度を出し過ぎていたことが判明した。同時に、車両は道路の穴の縁に衝突し、異常な応力によってタイヤが破裂した。衝撃力はホイールリムとコントロールアームに直接伝わり、過負荷によってコントロールアームが破損した。これは、車軸破損という単発の噂ではない。

最終的に、車両の右後部サスペンションが損傷し、エアスプリングが外れて車両が滑り続け、コントロールアームとショックアブソーバーの摩耗が発生しました。車両検査の結果、損傷は事故による外力によるものであり、製品の品質問題ではないと結論付けられました。

上記の対応は、運転手の行動があまりにも奇妙だったため、ネットユーザーの間で激しい議論を巻き起こした。まず、保険金請求を放棄したことは異常であり、次に、現場でのアルコール検査を拒否したこと、そして最後に、運転手が協力を拒否したことが問題となった。

一部のネットユーザーは、Xiaomi SU7の運転手の家族がオンラインブロガーに対し、飲酒はしていなかったがアルコール検査に失敗したと伝えたと報じている。(Snowflake)