3月6日のニュース: トヨタがレクサスを中国で生産すると発表したことで、他のブランドも不安を募らせている。

最近、「韓国版ベントレー」として知られるジェネシスは中国での現地化プロセスの開始を正式に発表し、中国地域責任者の朱江氏が詳細な計画を策定した。

朱江氏は、ジェネシスが中国市場から撤退しないことを明確にしました。今年からジェネシスは正式に1.0時代から2.0時代へと移行し、オペレーションの改善と3.0時代への準備という2つの主要分野に注力します。

ジェネシスは今後3～5年で、中国で開発・製造された新エネルギー車を市場に投入する予定です。これらの新エネルギーモデルは中国市場のニーズに完全に適合し、世界市場への販売も検討されています。

朱江氏はまた、ジェネシスがガソリン車の生産・販売を停止することはないと述べた。同氏は、中国の自動車市場におけるガソリン車と新エネルギー車の比率は現在ほぼ50:50であると指摘した。新エネルギー車の割合は継続的に増加しているものの、ガソリン車の市場シェアは依然として比較的高い。

競争力強化のため、輸入製品は国産新エネルギー車よりも低価格で販売される可能性があります。ジェネシスは価格設定において競合他社の取引価格を十分に考慮し、より誠実で競争力のある価格戦略を採用します。

インテリジェント運転の分野では、ジェネシスはインテリジェント運転技術の開発に重点を置く現地研究開発センターを設立する計画だと朱江氏は明らかにした。

ジェネシスは将来の技術ロードマップの選択に関して、独自の研究開発、あるいはファーウェイのような現地の有力企業との提携を検討する可能性がある。ただし、具体的な戦略は上海R&Dセンターの現状に依存する。（羅牧）