1月24日、WMモーターテクノロジーグループ株式会社の再建事件の債権者集会が1月21日にビデオ会議形式で開催されていたと報じられた。

債権者らによると、会合の主な議題は債権者集会、管財人の職務執行報告、更生計画書（案）の審査と採決の3つだった。

威馬汽車の再編計画案によると、新威馬汽車は2025年に生産を再開する計画で、同時にブランドの刷新とマーケティングネットワークの構築を進め、2026～2027年には研究開発投資を増やして年間販売台数60万台以上を達成する予定だ。

2028年から2029年にかけて、世界市場で10種類の新モデルを発売し、2029年には年間販売台数100万台以上、売上高1100億元以上を達成する計画だ。また、産業チェーンを拡大し、資本市場における評価額1500億元以上を目指している。

WMモーターグループは2023年末に再建を申請して以来、販売・生産体制が完全に麻痺し、半操業停止状態にあるとみられる。

さらに、WM Motors にはアフターサービス拠点が極めて少なく、多くの自動車所有者が車両の修理が困難であったり、部品が不足していると報告しており、WM Motor が倒産したのではないかと考えるに至っています。

WMモーターは以前、破産申請は行っておらず、今回のリストラは会社が困難に直面した初期段階における自力救済策であると強調していた。債務再編を通じて戦略的投資家を誘致し、破産を回避し、再生と変革を実現することがその目的だった。

しかし、昨年開かれた威馬汽車の第一回債権者集会で、再建案件で言及された監査報告書によると、監査後の威馬科技集団の総資産は39億8800万人民元であるのに対し、負債は203億6700万人民元に達し、深刻な債務不履行状態にあることが示された。

現在、WMモーターの再建は順調に進んでおり、債権者が新たな資金と経営手法を導入することでWMモーターを再びトップに返り咲かせることができるかどうかが注目される。（Ruofeng）