1月17日、米連邦取引委員会（FTC）は、ゼネラルモーターズとその子会社オンスターがユーザーの同意なしにユーザーの位置情報や運転行動データを販売したとして、消費者信用情報機関へのユーザーデータの開示を5年間禁止するなどの罰則を科すと発表した。

FTCの声明によると、FTCは違法行為が発生した、または発生していると「合理的に確信」し、かつ訴追が公益にかなうと判断した場合、行政告訴を行うとされています。FTCが最終的に同意命令を発令した場合、その命令は将来の措置に対して法的拘束力を持ちます。当該命令に違反した場合、最高51,744ドル（現在のレートで約38万人民元）の民事罰が科せられる可能性があります。

ニューヨーク・タイムズの調査で、ゼネラル・モーターズが顧客の運転習慣（フットワークやトリップなど）に関するデータを秘密裏に収集し、それを保険会社やレクシスネクシス、ベリスクなどのサードパーティ・データブローカーに販売していたことが判明した。

GMの行動の結果は、最終的には顧客が負担することになるだろう。例えば、不可解な保険料の値上げについて、オーナーから頻繁に苦情が寄せられている。ある消費者は、「このサービスに加入した際、OnStarが追跡できると言われましたが、第三者に引き渡すとは一言も言われませんでした。全く何も言われませんでした。[…] GMには全く損得勘定がありません。保険料を払っているのに、保険会社にさらに高い料金を支払わせるのですか？」と述べた。

ニューヨーク・タイムズによるこの慣行の暴露を受け、ゼネラルモーターズはオンスター・インテリジェント・ドライビング・プログラムの廃止を発表しました。FTC（連邦取引委員会）は、GMが「誤解を招くような登録手続き」を用いて、自動車所有者にオンスター・コネクテッドカー・サービスとインテリジェント・ドライビング機能への登録を促したと非難しました。

「ゼネラルモーターズは、人々の正確な位置情報と運転行動情報を、時には3秒ごとに監視・販売している」とFTCのレナ・カーン委員長は述べた。ゼネラルモーターズは署名のない声明の中で、顧客のプライバシー保護に尽力していると述べた。

さらに、和解合意では、ゼネラルモーターズが顧客の運転行動データを収集する前に顧客の同意を得ることを義務付け、顧客がデータを要求し削除する選択肢を与えている。（文周）