11月5日のニュース: 報道によると、世界最大の自動車部品サプライヤーであるボッシュは、工場の従業員7,000人を解雇する予定です。

報道によると、ボッシュのCEOであるシュテファン・ハルトゥング氏は、ボッシュは2024年の経済目標を達成できず、さらに人員を調整する可能性があると述べた。

ボッシュの財務報告によると、同社の2023年の売上高は920億ユーロに迫っているが、今年の販売返品率は最高でも4％と予想されており、2023年の5％を下回る。ボッシュは2026年までに7％に到達することを目標としており、まだかなりの差が残っている。

ボッシュはここ数ヶ月、世界規模での人員削減計画を複数発表しており、合計7,000人以上の雇用に影響が出ています。自動車部品部門、金型部門、そして家電子会社のBSH Home Appliancesを含むドイツの工場は大きな影響を受けるでしょう。

世界最大の自動車部品サプライヤーであるボッシュは、自動車およびスマートモビリティ、産業、消費者向け製品、エネルギーおよび建築の 4 つの主要事業分野を展開しています。

しかし、世界的な景気後退と欧州における電気自動車の立ち上がりの遅れにより、ボッシュの業績は受注不足で低迷している。

自動車とインテリジェント輸送はボッシュの最大の収益の柱であり、グループ収益の60％を占めているが、利益率は最も低い。

ボッシュ・グループのCEOは先日、「2024年は予想以上に厳しい状況になるだろう。2025年も同様の状況になるかもしれない。人員削減は避けられないだろう」と公に述べた。

ボッシュだけでなく、ZFやヴァレオといった伝統的な大手部品サプライヤーも、変革に対応するためにコスト削減を競っています。

ZFグループは2030年までにドイツで1万2000人の従業員を解雇する計画を発表した。一方、ヴァレオはホワイトカラーを中心に世界中で1150人の人員削減を計画している。欧州の自動車部品業界では、今後数年間で最大3万人の雇用が失われる可能性がある。(Ruofeng)