1月8日、トヨタが既存のハイブリッドシステムを放棄し、BYDのDM-iプラグインハイブリッド技術に切り替えると報じられた。

海外自動車メディアの最近の報道によると、トヨタは2026年初頭にデビュー予定の13代目カローラモデルにBYDのDM-i技術を採用する見込みだという。

現行カローラ

報道によれば、新型カローラPHEVバージョンのバッテリーパックと電動駆動システムはBYDの富迪動力から供給されており、パワートレインのオプションには、最高出力約128馬力の1.5L 4気筒エンジンと、最高出力178馬力の1.5Tターボチャージバージョンという2種類がある。

トヨタは、新世代カローラPHEVバージョンの総合航続距離をBYD秦Lと同等の約2100kmにまで延長することを目指していると理解されている。（シャオ・ジアン）