12月11日、米道路交通安全局（NHTSA）が、特定の気温下でヘッドライトがちらつき、道路を完全に照らさなくなる問題を理由に、今月初めにテスラ モデルX SUV 25台をリコールしたと報じられた。

テスラは、この問題はソフトウェアとハ​​ードウェアの両方の要因によって引き起こされ、OTA（Over-The-Air）ソフトウェアアップデートによって解決されたと述べています。影響を受けたモデルXは、今年6月5日から8月2日の間に製造されました。さらに分析を行ったところ、メキシコのサプライヤーが製造した左右のフロントヘッドライトの下部ヘッドライトアセンブリに問題があったことが判明しました。テスラはサプライヤーと協力して根本原因分析を行い、設計仕様が要件を満たしていることを確認しました。テスラは10月に影響を受ける車両を具体的に25台特定しました。

テスラは問題を解決するための措置を講じているが、NHTSAは影響を受ける所有者に正式な通知書を送付する予定であり、2025年1月31日までに送付される予定である。

テスラや電気自動車業界関係者の多くが、「リコール」という用語の使用に疑問を呈していることは注目に値します。特に、物理的な部品交換が必要でなく、関連する事故や怪我も発生していない状況ではなおさらです。テスラのCEO、イーロン・マスク氏もこの用語を「時代遅れ」と公に批判しています。マスク氏は、この用語を用いれば、スマートフォンは数週間ごとに「リコール」されることになるだろうと付け加えました。

NHTSAは、連邦法に基づき、道路の安全を脅かす可能性のある欠陥については、リコール通知を発行し、車両所有者に郵送で通知する必要があると述べました。たとえOTAソフトウェアアップデートで問題が解決できたとしても、車両所有者が問題を認識し、必要な措置を講じるためには、正式なリコール手続きが必要です。(Ocean)