1月2日、天眼茶の司法事件情報によると、哈索汽車の関連会社である合衆新能源汽車有限公司は、最近、法廷審理の公告を追加した。原告は淄博市振威景星ベンチャーキャピタル管理パートナーシップ（有限パートナーシップ）であり、訴訟原因は会社決議に関する紛争である。本件は1月7日に桐郷市人民法院で審理される。

合衆新能源汽車有限公司は2014年10月に設立されました。法定代表者は方雲州氏で、登録資本金は約28億3,700万人民元です。南寧民生新能源産業投資パートナーシップ（有限パートナーシップ）、北京華頂新電力株式投資基金（有限パートナーシップ）、淄博振威景星ベンチャーキャピタル管理パートナーシップ（有限パートナーシップ）などが共同出資しています。

天眼茶のリスク情報によると、同社は現在、株式凍結の記録を複数回抱えている。

昨年12月、戦略調整により、Nezha Autoの張勇氏はCEOを退任して同社の顧問となり、Nezha Autoの創業者兼会長の方雲州氏が同社のCEOを兼任した。

同時に、方雲州氏は全従業員に宛てた手紙も発表し、同社の10年間の創業の道のりを振り返り、哈哈汽車が現在直面している困難を率直に認めた。

ファン・ユンジョウ氏は、哈哈汽車の第2の起業に対する答えは、国内市場での足場を維持しながら世界的に拡大することだと述べた。

哈哈汽車は一連の改革を通じてIPOの実現を目指し、今後2～3年以内に国内と海外での販売量を半々にし、2025年には全体の粗利益率を黒字化し、2026年には黒字化を達成するとしている。

最近、複数のサプライヤーとパートナーが Nezha Auto に支払いを要求していることは注目に値します。

11月8日、A株上場企業であるEFTは、哈索汽車の親会社である合衆新能源汽車有限公司宜春支店に対し、4,815万9,400元を超える契約金不履行を理由に訴訟を起こしたと発表した。同時に、EFTは裁判所に4,900万元の財産保全措置を申し立てた。

12月初旬、DIS PRはサービス契約紛争を理由に、浙江省桐郷市人民法院にHozon Autoを提訴した。DIS PRはHozon Autoに対し、契約手数料5,355万7千人民元と利息の支払いを求めた。

以前の報道によると、哈哈汽車の桐郷工場は、1ヶ月以上操業停止していたが、2025年1月4日に全面的に生産を再開する予定で、関係する生産担当者には既に復職通知が届いているという。同工場では主に哈哈Lと哈哈Sシューティングブレークを生産している。

ネタ・オートは現在3つの工場を保有しています。桐郷工場に加え、広西チワン族自治区の南寧工場では主にネタXと国際市場向けモデルを生産しており、宜春工場では主にネタSとネタGTを生産しています。（趙慧）