Nezha Autoの製造元であるBangchan General Assembly Co., Ltd.（BGAC）は最近、最大400人の従業員を解雇する計画を発表しました。しかし、Nezha Autoのタイ子会社は、この解雇は既存の従業員には影響しないことを確認しました。

タイのNezha Autoのデータによると、今年の最初の11ヶ月の販売台数は前年比45.8%減少し、Nezha V、Nezha VII、Nezha Xの3モデルの販売台数はわずか6,534台にとどまった。このレポートによると、販売数の減少と在庫管理の問題により、一部のNezhaディーラーが他の電気自動車ブランドへの切り替えを余儀なくされたという。

2023年11月30日、Neta Auto (Thailand) Co., Ltd.とそのパートナーであるBGACは、右ハンドルの電気自動車をタイで組み立て、最初のNETA V-IIモデルを生産ラインから発売したと発表しました。

以前、哈哈汽車では大規模なレイオフと工場閉鎖の報道がありました。12月6日、哈哈汽車は戦略調整のため、張勇氏がCEOを退任し、顧問に就任し、創業者兼会長の芳雲州氏がCEOを兼任すると発表した。

最新情報によると、1ヶ月以上操業停止していた哈哈汽車桐郷工場は、2025年1月4日に全面再開する予定で、生産スタッフにはすでに通知済みです。同工場では主に哈哈Lと哈哈Sシューティングブレークを生産しており、操業再開後は主にこの2車種の国内供給を確保する見込みです。（Suky）