NIOのインテリジェント運転研究開発部門は最近、来年の第1四半期にまったく新しいエンドツーエンドのインテリジェント運転ソリューションを発表することを目標に、大規模な組織再編計画を発表しました。

メディアの報道によると、今回の調整の中核的な内容には、能力の総合的な開発を担当し、インテリジェント運転の研究開発に対してより包括的な技術サポートを提供するための新たな技術委員会の設立が含まれる。

今回の組織再編では、NIOのインテリジェントドライビング部門責任者である任少青氏が研究開発チームを直接統括し、大規模モデル部門を自ら率います。これまで、大規模モデル部門は知覚アルゴリズム部門責任者の彭超氏が率いていましたが、任少青氏の指揮下に移管されました。さらに、駐車ソリューションやデータクローズドループソリューションなどの主要分野のリーダーも任少青氏に直接報告します。

この調整の理由の一つは、プロジェクトの進捗が期待に応えられていないことであり、主に「組織はさらなる調整を必要としている」ことが挙げられます。従業員が直面している大きな問題は、部門間の連携不足です。例えば、袁宏源氏が率いるマッピング部門は、エンドツーエンドのデータ作業において重要な役割を果たしています。この作業における大規模モデル部門との緊密な協力は、プロジェクトの迅速な進捗を確実にするために不可欠です。

一方、秦海龍氏が率いる規制管理部門も、大規模モデル部門と緊密に連携し、データの連携とサポートを実現する必要があります。これは、インテリジェント運転ソリューションの改善と最適化においても同様に重要です。（Suky）