今日のトップニュースの見出し:

2024年の「崩壊」：トップ10のインターネット障害から学んだ教訓と考察

ホンダと日産は合併交渉の開始を正式に発表し、覚書を締結した。

レクサス中国、2027年に上海に完全所有工場を設立するという噂に反応：非公式筋。

滴滴出行は「臭い車」について謝罪し、不快な臭いのある車をブラックリストに登録する全国的な取り組みを開始した。

アントグループが組織再編を行い、2つの主要事業グループを設立し、社長交代制を導入。

テスラは2024年の米国自動車業界のリコールリストでトップに立っている。

Microsoft は独自の AI 機能を開発し、OpenAI への依存を減らして 365 Copilot の効率を向上することを目指しています。

ドバイを拠点とする高級ブランドが、Huawei 製携帯電話のカスタマイズ版を発売しました。価格は 8 万元からです。

REDMI Turbo 4 は、オールビッグコア アーキテクチャを採用し、さらに優れたパフォーマンスを実現する Dimensity 8400-Ultra を搭載した世界初の製品です。

ホットトピック

2024年の「崩壊」：トップ10のインターネット障害から学んだ教訓と考察

「クラッシュ」がソーシャルメディアで新たなトレンドになるなんて、誰が想像したでしょうか？2024年を振り返ると、マイクロソフト、テンセントクラウド、アリペイ、美団、アリババクラウド、百度地図、網易雲音楽など、大手インターネット企業がアプリクラッシュを経験し、ネットユーザーの間で白熱した議論が巻き起こりました。

美団がクラッシュして食品の配達が利用できなくなったり、百度地図がクラッシュしてナビゲーションに問題が生じたり、マイクロソフトのブルースクリーンエラーが多くの人の仕事に直接影響を与えたり…度重なるシステム障害から、インターネットが生活や仕事に与える影響は至る所にあることを多くの人が深く実感し、サイバーセキュリティの重要性が明らかになった。

2024年以降に重大な影響を与えた10件の主要なインターネット障害のリストを作成し、人々への影響に基づいて、最も軽微なものから最も深刻なものまで5つのレベルに分類しました。

ホンダと日産は合併交渉の開始を正式に発表し、覚書を締結した。

12月24日、外国メディアの報道によると、関係筋が以前に明らかにしたように、日本第2位の自動車メーカーであるホンダと第3位の自動車メーカーである日産は月曜日に合併交渉を開始したと発表した。

ホンダと日産は両社とも公式サイトで合併交渉を開始したことを発表し、合併と合弁持株会社の設立を検討するための覚書を締結した。

レクサス中国、2027年に上海に完全所有工場を設立するという噂に反応：非公式筋。

12月24日、トヨタ自動車が中国・上海に新たな電気自動車生産工場を建設することを決定したとのニュースが昨夜報じられました。この工場では、主に高級ブランド「レクサス」のモデルを生産する予定です。今回の投資はこれまでの合弁事業とは異なり、トヨタが単独で工場を建設・運営するのは今回が初めてです。

複数の関係筋によると、トヨタは上海に新工場の用地を確保しており、2027年頃に稼働開始予定で、主に中国市場向けのレクサス車を生産する予定だ。2023年には、レクサスは中国で約18万台を販売した。

これに対し、レクサス中国は本日CLSに対し「これは公式ニュースではないのでコメントしない」と述べた。

滴滴出行は「臭い車」について謝罪し、不快な臭いのある車をブラックリストに登録する全国的な取り組みを開始した。

12月24日、冬が近づくにつれ、多くの配車サービス利用者から車内の不快な臭いに関する苦情が寄せられていると報じられました。滴滴出行は公式Weiboアカウントで謝罪し、これらの問題に対処するためのキャンペーンを発表しました。

声明によると、滴滴出行は現在、「悪臭車両」問題に対処するための特別キャンペーンを実施しており、悪臭のある車両のブラックリスト化、車内の空気の質に関する否定的な評価率が高いドライバーのサービス停止と研修、ドライバーのサービスに対する積極的なインセンティブ評価の実施などの対策を実施して、ユーザーエクスペリエンスの向上に努めている。

アントグループが組織再編を行い、2つの主要事業グループを設立し、社長交代制を導入。

アントグループは新たな組織再編に着手した。全社員向けメモの公開後、同社はデジタル決済事業グループとアリペイ事業グループの2つの中核事業グループを設立し、輪番制による社長制を通じて同社の戦略を徹底的に推進すると発表した。

大企業

テスラは2024年の米国自動車業界のリコールリストでトップに立っている。

海外メディアの報道によると、最新の2024年米自動車業界リコールランキングでは、テスラが独自のリコールモデルにより、3年連続でトップだったフォードを追い抜き、最も多くのリコール対象となったブランドとなった。

注目すべきは、テスラが発行したリコール通知はわずか15件で、ステランティスの67件、フォードの62件よりはるかに少ないにもかかわらず、リコール対象車両の総数は5,135,697台に達し、ステランティスの4,722,452台、フォードの4,370,701台を大幅に上回っていることだ。

Microsoft は独自の AI 機能を開発し、OpenAI への依存を減らして 365 Copilot の効率を向上することを目指しています。

関係筋によると、マイクロソフトはパートナーであるOpenAIの技術への依存を減らし、運用コストをさらに下げるために、新たな社内およびサードパーティのAIモデルを積極的に開発・導入している。

この戦略は、Microsoft がこれまで特に Microsoft 365 Copilot のリリースにより OpenAI のモデルに大きく依存していた OpenAI への依存を減らす計画の一環です。

新製品

ドバイを拠点とする高級ブランドが、Huawei 製携帯電話のカスタマイズ版を発売しました。価格は 8 万元からです。

ドバイを拠点とする高級ブランドCaviarは、中国の伝統文化要素を深く融合させたHuaweiスマートフォンのカスタマイズバージョン2機種、Huawei Mate 70 RS「Huang He」とHuawei Mate X6「Forged Dragon」を発売し、ユニークな「Longquan」シリーズを生み出した。

REDMI Turbo 4 は、オールビッグコア アーキテクチャを採用し、さらに優れたパフォーマンスを実現する Dimensity 8400-Ultra を搭載した世界初の製品です。

MediaTekは昨日、予定通り新型モバイルプラットフォーム「Dimensity 8400」を発表しました。これに続き、REDMIのゼネラルマネージャーである王騰氏は、REDMI Turbo 4がDimensity 8400-Ultraモバイルプラットフォームを搭載した世界初のデバイスとなり、2025年1月に発売予定で、新年最初の製品となることを発表しました。そして、最新ニュースによると、Lu Weibing氏がこのチップの仕様に関する詳細情報を最近提供したとのことです。