12月22日の報道によると、フォルクスワーゲングループと労働組合代表は12月20日に合意に達し、業務上の理由による工場の閉鎖と解雇を回避した。

フォルクスワーゲンの労働組合は金曜日、同社がドイツ国内の10工場の操業を維持し、2030年まで雇用保護協定を復活させることで合意したと発表した。

その代わりに、労働者はボーナスの一部を放棄し、正規雇用される研修生の数を減らし、5つの工場の生産能力を数十万台削減することに同意した。

フォルクスワーゲンは声明で、2030年までにドイツで3万5000人以上の従業員を解雇し、ドイツ工場の生産能力を削減すると発表した。

声明によると、フォルクスワーゲンはこれらの人員削減により、2030年までに年間15億ユーロの人件費を節約できると見込んでいる。また、合意では、短期的にはドイツの工場が閉鎖されることはないが、2つの小規模工場は自動車生産を停止し、別の用途に転用されることも明らかにされている。

これは今月16日から20日まで行われていたフォルクスワーゲンと労働組合間の5回目の交渉と報じられている。

以前の報道によると、フォルクスワーゲン・グループの取締役会は、コスト削減と利益減少への対応策として、9月にドイツ国内の少なくとも3つの工場を閉鎖する意向を発表した。これにより、数万人の従業員が失業する可能性がある。同時に、経営陣は恒久的な10%の賃金削減も計画しており、ドイツの自動車労働者の間で強い不満を引き起こしている。

12月初旬、ドイツのフォルクスワーゲンの9つの工場と部品工場でストライキが行われ、約10万人の労働者が2時間のストライキに参加した。

ストライキにより組立ラインが停止し、多くのフォルクスワーゲンモデルの生産に影響が出ました。さらに、フォルクスワーゲンのドイツ最大の工場であるヴォルフスブルクでは、数千人の従業員が賃金削減に抗議するために集結しました。

フォルクスワーゲンの労働組合代表らは、フォルクスワーゲン・グループが中国の自動車メーカーに遅れをとっているのは、同グループの億万長者の幹部たちのせいであり、経営陣は労働者の賃金を削減して彼らを「スケープゴート」にしていると主張し、経営陣を非難した。