ビアン・ハイチュアン著

最近のHuawei Mateブランドイベントで、HarmonyOSの第4世代の最初のモデルであるZunjie S800が正式に発表され、同時に予約販売が開始されました。これにより、2024年にはHarmonyOSの全4世代が完成することになります。では、2024年末までにHarmonyOSのパフォーマンスはどのようになっているのでしょうか？

販売量と価格がともに急上昇している HarmonyOS Intelligent Mobility は、ハイエンド市場で高い地位を占めています。

ご存知の通り、HarmonyOSはファーウェイが2016年に正式に立ち上げたプロジェクトであり、主にインテリジェントコックピット、インテリジェントドライビング、​​そして車載オペレーティングシステム「HarmonyOS」に焦点を当てています。このプロジェクトは、自動車のインテリジェントドライビングのための統一されたオープンオペレーティングシステムプラットフォームを提供することを目指しており、自動車メーカーや自動運転関連企業がこのプラットフォーム上で技術を開発・応用できるようにします。これにより、車両のインテリジェント化レベルが向上するだけでなく、消費者にとってより便利で安全な移動体験が実現します。

HarmonyOSの今年の業績は、11月だけで41,931台の新車を納車し、7ヶ月連続で平均取引価格において中国自動車ブランドのトップの地位を維持しました。2024年の全体的な業績も目覚ましいものです。

そのうち、文傑M9は発売後11か月で累計18万件以上の予約注文を獲得し、8か月連続で50万元以上の価格帯のモデルで中国高級車市場の販売トップを維持しています。文傑M7シリーズは2024年に累計18万台以上を納車し、11か月連続で新エネルギー車モデルの年間販売ランキングで首位を維持しています。翔傑S9は発売後14週間連続で40万元以上の価格帯の純電気セダンの販売トップを維持しています。志傑R7は発売後2か月で累計4万2000件以上の予約注文を獲得しています。

これに対し、ファーウェイの執行役員である于成東氏は、Huawei Mate 70発表イベントで、HarmonyOSは設立以来32ヶ月で累計50万台を納車したと述べた。「これは中国の新エネルギー車メーカーにとって最速の納車記録であり、そのほとんどは30万元以上の価格帯の車両で、具体的な価格帯はすべて25万元を超えています。」

HarmonyOSのフラッグシップSUVであるWenjie M9を例に挙げると、その力強いパフォーマンスとラグジュアリーな装備により、発売以来多くの消費者の注目を集めています。Huawei TuLingプラットフォームとHUAWEI ADS 3.0先進インテリジェントドライビングシステムを搭載するだけでなく、業界をリードするインテリジェンス、安全性、快適性を実現しています。一方、新型Wenjie M7シリーズは、2024年に高級車市場におけるHarmonyOSの地位をさらに確固たるものにしました。

ピュアEV市場では、Envix S9とSmart R7も目覚ましい業績を上げました。例えば、Envix S9は、デザインの美しさ、居住空間、運転体験、インテリジェンス、安全性といった面でラグジュアリー体験を再定義し、発売以来14週間連続で40万元以上のピュアEVセダンのベストセラー車となっています。

特筆すべきは、新発売の尊傑S800が発売48時間で2,000台を超える予約注文を獲得したことです。これは、ハイエンド市場におけるHarmonyOSの競争力を如実に示しています。HarmonyOSは年内に月間販売目標を上回り、国内30万元以上の新エネルギー車販売チャートでトップの座を堅持すると予想されています。

業界関係者は、ファーウェイのインテリジェントな車両選択モデルはコスト効率に頼ることができず、Xiaomi SU7のような極めて高いコスト効率を達成するのは難しいと指摘している。しかし、インテリジェントドライビングとインテリジェントキャビンはファーウェイの主要な強みであり、そのコンピューティングパワー、データ、大規模モデル、そしてAIプラットフォームは、同社の中核的な優位性であり、ハイエンド市場への深い浸透の基盤となっている。

不死鳥はプラタナスの木に引き寄せられ、大手企業がHarmonyOSに加わっています。

前述のように、HarmonyOS は 2024 年に大きな成功を収めましたが、これは当然のことながら、技術革新の強力なサポートと切り離せないものです。

例えば、HUAWEI ADS 3.0、HarmonyOS Cockpit、TuLingプラットフォームといったファーウェイのコアテクノロジーを基盤とするHarmonyOS Intelligent Mobilityは、操縦性、快適性、安全性において飛躍的な向上を実現しました。これらの革新的なテクノロジーの適用は、ユーザーの運転体験を向上させるだけでなく、HarmonyOS Intelligent Mobilityをインテリジェントビークル時代の新たなベンチマークへと押し上げます。

JELAN Roadによる2024年上半期新エネルギー車ブランド健全性調査レポートによると、HarmonyOSのZhijieブランドとWenjieブランドがNPS（ネットプロモータースコア、自動車所有者が現在のブランドを他の人に推奨する可能性）で上位2位を獲得しました。

このため、ファーウェイはパートナーの獲得に注力しています。現在、ファーウェイのスマートカーパートナーには、BAIC、SERES、JAC、Cheryなどが名を連ねています。

今年、広汽集団（GACグループ）と華為技術有限公司（Huawei Technologies Co., Ltd.）が協力関係を深めたことも特筆に値します。GACグループは、既存のTrumpchi、Aion、Haoboに加え、全く新しいハイエンドのインテリジェント新エネルギー車ブランドを立ち上げると正式に発表しました。GACグループは、この新ブランドをプラットフォームとして、華為とのそれぞれの強みを活かし、製品開発、マーケティング、エコシステムサービスにおける協力を通じて、ユーザーに最先端のインテリジェント体験を提供していくと強調しました。

さらに、上海汽車とファーウェイが緊密に連絡を取り合っているとの報道が出ている。ネット上の情報筋によると、両者はかなり前から交渉を進めているという。上海汽車の賈建旭社長が自ら主導するこの協業は、ファーウェイがこれまで自動車メーカーと行ってきた3つの協力モデル（サプライヤー、HI、スマートカーセレクション）を超えた新たなモデルを切り開く可能性がある。上海汽車がファーウェイの子会社である銀王の株式を直接取得する可能性もある。上海汽車もファーウェイもこれを公式に発表しておらず、明確に否定もしていない。

2021年の株主総会において、上海汽車（SAIC）の陳宏前会長は、「SAICは、単一のサプライヤーが包括的なソリューションを提供することを受け入れることは困難だ。そうなれば、サプライヤーが魂となり、SAICが体となってしまう。SAICはそのような結末を受け入れることはできない。我々は魂を自らの手で守らなければならない」と述べた。

主要メーカーがHuaweiとの協力に対する姿勢を変えたことは、HuaweiのHarmonyOSが業界内で広く認知されつつあることを示しています。

結論：これまで見てきたように、HarmonyOSは今年、「探究領域」「知能領域」「享受領域」「プレミアム領域」という「4つの領域」製品マトリックスを全面展開し、様々な市場セグメントと価格帯をカバーする強力な製品ラインを構築しました。高級市場と超高級ハイエンド市場における両輪の展開を実現しました。これまで参入をためらっていた大手メーカーの参入も相まって、HarmonyOSはすでに目覚ましい成果を上げており、将来は有望です。