雷軍はマーケティングが本当に上手です。

発表イベントでは、雷軍氏の一言により、Xiaomi SU7 Ultraの価格が814,900元から529,900元に変更され、イベントの雰囲気が一気に盛り上がり、誰もが注文したいという気持ちが掻き立てられました。

注文数は10分で6,900件を超えた。

注文数は2時間以内に10,000個を超えました。

雷軍はわずか2時間で年間KPIを達成し、国内だけでなく世界の高級車市場でも新記録を樹立しました。

昨夜、Xiaomi SU7 Ultraが正式に発売されました。標準価格は529,900元で、発売前の価格814,900元より285,000元安くなっています。さらに、3月末までにご注文いただいた方には、46,000元相当のカーボンファイバーパーツ15個、12,000元相当のカーボンファイバー製リアウィング、2,000元相当のクラシックデカール、4,000元相当の5年間基本メンテナンス、そして26,000元相当のXiaomi HADエンドツーエンドインテリジェントドライビングシステムを含む無料パッケージがプレゼントされます！100,000元相当のレーシングパッケージもご用意しています。

さらに、Xiaomi SU7 Ultraは、ニュルブルクリンク北コース限定版も発売しました。価格は814,900元で、ニュルブルクリンク北コースのチャレンジが完了した後に正式に発売される予定です。

529,900元、本当に高くないですね！

529,900円でどんな車が買えますか？

四川省成都の天府国際サーキットでは、市販4ドア車最速のラップタイム1分26秒741を記録した。

湖南省株洲国際サーキットでは最速ラップタイム1分41秒806を記録し、市販4ドア車としては最速となった。

広東省珠海国際サーキットでは最速ラップタイム1分37秒758を記録し、市販4ドア車としては最速となった。

上海国際サーキットでは、2分9秒944のラップタイムがポルシェ タイカン ターボ GTのラップタイムを上回り、「上海国際サーキットで最速の市販車」として公式認定された。

この目標を達成するために、SU7 Ultraにはプロトタイプと同じ3モーターシステムが搭載されており、2つのV8モーターと1つのV6モーターが含まれています。このシステムは、ピーク出力1137kW、最大馬力1548hp、0-100km/h加速がわずか1.98秒、最高速度350km/hという驚異的なデータを備えており、15秒間のワンクリックブーストモードをサポートし、瞬時に1600hp以上を生成できます。

バッテリーに関しては、Xiaomi SU7 Ultraは試作車と同じCATL製の高出力バッテリーパックを搭載しています。最大放電レートは16C、最大放電出力は1330kWです。20%充電でも800kWの放電出力が得られます。バッテリー容量は132kWhで、5.2Cの超急速充電に対応し、CLTC航続距離は630kmです。高性能と日常の走行距離の両方のニーズを満たしていると言えるでしょう。

メカニカルコンポーネントの面では、新型車はフロントダブルウィッシュボーン＋リア5リンクサスペンションを採用し、密閉型デュアルチャンバーエアスプリングと高性能ダンピング可変ショックアブソーバーを装備。オプションでコイルスプリング式ショックアブソーバーも選択可能。公式発表によると、工場出荷直後からサーキット走行が可能となっている。

スピードも重要ですが、思い通りに停止する能力も重要です。Xiaomi SU7 Ultraは、フロントに6ピストン、リアに4ピストンのキャリパー、そして世界最大級のカーボンセラミックブレーキディスクを搭載しています。100km/hからの制動距離は30.8メートル、耐熱性は1300℃に達し、時速180kmで10回連続停止しても性能低下なく、まさにレーシングカー級の性能を誇ります。

高い性能を誇るだけでなく、贅沢で快適な機能も充実しています。

パフォーマンスについて説明した後、Xiaomi SU7 Ultra の外観と快適機能を見てみましょう。

Xiaomi SU7 UltraはSU7車両プラットフォーム上に構築されており、カーボンファイバーによる軽量化、空力キット、低い流線型のデザインにより、性能と美観の両面で飛躍的な進歩を達成したと言えます。

車両フロントには、大型カーボンファイバー製フロントスプリッターと「U字型」エアインテークが装備され、フロントダウンフォースを強化するとともに、エアインテークグリルの開口面積を10%拡大し、放熱効率を向上させています。リアには、アクティブディフューザーと、翼幅1560mm、翼弦長240mmの固定式カーボンファイバー製リアウイングが装備され、最大285kgのダウンフォースを発生させ、高速走行時の車両安定性を向上させています。

Xiaomi SU7 Ultraのゴールドロゴは本物の24Kゴールドで、24Kゴールドメッキが施されており、そのエモーショナルな価値を最大限に引き出しています。さらに、この車にはカーボンファイバー製のデュアルベンチレーションフードを含む21個のカーボンファイバー製コンポーネントを装備できます。

新型車のボディカラーは、ライトニングイエロー、スペースシルバー、パロットグリーン、パールホワイト、オブシディアンブラックの5色展開です。全長4996mm、全幅1963mm、全高1440mm、ホイールベース3000mmというサイズで、量産車として世界最小の空気抵抗係数0.195Cdを誇ります。

新型モデルのインテリアは、SU7のデザインスタイルを踏襲しつつ、シートやステアリングホイールなど細部にレーシングカーのエッセンスを取り入れたアップグレードが施されています。例えば、シートのアクティブサイドサポートは大幅に改良され、サポートエリアが拡大し、レスポンスが向上しています。シートバックには、レーシングカーをイメージした専用の刺繍ストライプと「Ultra」の刺繍ロゴが施されています。ステアリングホイールはカーボンファイバー製となり、グリップエリアにはアルカンターラマイクロファイバー生地が採用され、優れた感触と滑りの軽減を実現しています。

さらに、新型車は、フロントシートバックパネル、センターコンソールトリム、1.7平方メートルの超大型カーボンファイバールーフなど、内装に大量のカーボンファイバー素材を使用し、車両重量を大幅に軽減し、スポーティ感を強めている。

Xiaomi SU7 Ultraは、ベンチレーテッドフロントシート、シートマッサージ機能の追加、そして後部座席（両席）のグラフェンヒーターを搭載しています。さらに、この新型モデルは、スマートフォンとXiao Ai音声アシスタントによる音声操作に加え、物理的なボタン操作にも対応した、再設計された電動フロントテールゲートも備えています。さらに、50Wワイヤレス充電（デュアル）、自動調光ドアミラー、ブラインドスポットモニターライト、3段階の色温度と明るさ調整が可能なフロントサンバイザー内バニティミラーなど、豪華で快適な装備が満載です。

スマート機能の面でも、Xiaomi SU7 Ultraは期待を裏切りません。全モデルにフラッグシップチッププラットフォームSnapdragon 8295を標準搭載し、コックピットのコネクティビティ体験、人、車、家といったエコシステム全体をシームレスに統合するXiaomi Surge OSシステムを搭載しています。そして、Xiaomiの強みの一つであるXiao Ai音声アシスタントなどの機能も備えています。

インテリジェント運転の面では、Xiaomi SU7 Ultraには、Xiaomi HADエンドツーエンドのフルシナリオインテリジェント運転システムが搭載されており、その場でインテリジェント運転機能を開始し、運転と駐車を結び付けて、より高い体験の上限と、より一貫性のあるシームレスなパフォーマンスを実現します。

要約:

Xiaomi SU7 Ultraの発売は、間違いなく自動車市場に衝撃を与えました。卓越した性能、豪華な装備、そして手頃な価格で、高級高性能電気自動車の価値基準を塗り替えました。

同時に、今年発売予定のXiaomi初のSUV「YU7」への期待もさらに高まります。Xiaomiがさらなる驚きをもたらしてくれることを期待しています。