10月30日 - ロイターの報道によると、ドイツ自動車工業会（VDA）が火曜日に発表した新たな調査によると、ドイツ自動車産業の変革により2035年までに最大18万6000人の雇用が失われる可能性があり、そのうち約4分の1はすでに消滅しているという。

同協会が委託しプログノスが実施した調査によると、主に電気自動車への移行の影響で、2019年から2023年の間に4万6000人の雇用が失われたという。

ドイツ自動車工業会（DAAD）は報告書の中で、ドイツの競争力は高騰する電気料金、税率、そして行政コストの上昇によって弱まっていると強調した。「現実には、付加価値と雇用を可能な限りドイツ国内に留め、新たな雇用創出を促進するためには、好ましい政策環境を備えた競争力のある生産基盤が必要である」

対照的に、ドイツの自動車エンジニアリング部門では、主に製造業を中心に雇用機会が増加しており、技術研究開発、コンピューターサイエンス、電気工学、ソフトウェア開発の分野でも雇用機会が増加しています。例えば、自動車業界におけるIT関連の仕事は、2019年以降約25%、2013年以降では85%増加しています。

本日、ドイツ自動車工業会のヒルデガルト・ミュラー会長は、中国からの電気自動車輸入に対するEUの関税に強く反対する声明を発表しました。ミュラー会長は、この措置は世界的な自由貿易の後退であり、ヨーロッパの繁栄、雇用、そして経済成長に悪影響を及ぼすと主張しました。さらに、この措置は貿易摩擦を悪化させ、最終的には自動車業界全体に悪影響を及ぼす可能性があると警告しました。