10月21日 - 北京時間今朝のロイター通信とビジネス・タイムズの報道によると、欧州の環境団体「運輸と環境」が委託した調査によると、EU加盟国上位5カ国は、燃料駆動の社用車への補助金に年間420億ユーロ（約3,242億4,100万人民元）を支出していることが明らかになった。同団体は、電気自動車への補助金拡充を訴えている。

欧州で販売される新車のうち、約60%は社用車です。本調査レポートによると、社用ガソリン車への補助金が最も高いのはイタリアで、160億ユーロ（約1,235億2,000万人民元）に達しています。次いでドイツが137億ユーロ（約1,057億6,400万人民元）となっています。

さらに、フランスとポーランドはそれぞれ年間64億ユーロ（約494億800万人民元）、61億ユーロ（約470億9200万人民元）の補助金を受け取っています。

地元企業では、従業員の福利厚生に自動車が含まれていることが多く、それに付随する現物給付も通常は非常に手厚く、消費税の免除や燃料割引などが含まれています。

報告書によると、4カ国で約150億ユーロ（現在約1158億人民元）の補助金がSUVに充てられている。社用車の運転手は年間平均6,800ユーロ（現在約52,496人民元）の減税を受けており、大型で排出量の多い車両の場合は最大21,600ユーロ（現在約167,000人民元）の減税を受ける。（清遠）