テスラは2月25日、主力車種であるモデルSとモデルXの将来計画に関する質問に答えた。同社の将来の成長目標におけるこれら2つのモデルの役割は不明だが、両モデルは維持され、アップグレードされる見込みだ。

注目すべきは、モデルSとモデルXがテスラの最初の2モデルであったことです。イーロン・マスク氏の「テスラ・マスタープラン」によると、これらの2モデルは当初、将来の手頃な価格のマスマーケット向け自動車の資金調達ツールとして位置付けられていました。しかし、モデルSの優れたパフォーマンスとモデルXの広々とした室内空間のおかげで、一部の消費者を魅了し続け、生産が継続されています。

しかしながら、テスラの製品ラインナップにおけるこれら2つのモデルの真の位置付けについての憶測は尽きることがありません。テスラの四半期納車報告では、モデルSとモデルXはサイバートラックと同列に扱われていますが、昨年の第4四半期にはこれら3モデルの総納車台数はわずか2万3000台にとどまっており、これらを依然として維持する必要があるのか​​という疑問が生じています。

しかし、テスラの自動車エンジニアリング担当副社長であるラース・モラヴィ氏は、昨日のポッドキャスト「Ride the Lightning」で、モデルSとモデルXを製品ラインから外す予定は現時点ではないと述べました。これら2つのモデルの今後の計画について尋ねられると、モラヴィ氏は次のように答えました。「落ち着いてください。すぐに動き出します。数年前のアップグレードは、車両のアーキテクチャと構造に関して、多くの人が認識しているよりもはるかに大規模なものでした。しかし、今年後半には、モデル3とモデルYに投資したのと同じ技術的アップグレードを確実に実施できるよう、再度検討する予定です。結局のところ、モデル3とモデルYは量産モデルとして、現在私たちが注力している分野です。」

また、モデルSとモデルXは「近い将来」生産終了となることはないとモラヴィ氏は述べた。モラヴィ氏は、モデルSとモデルXはどちらも、自動運転やロボタクシーといった用途において独自の優位性を持っていると指摘した。モデルSは全体的な品質の高さ、モデルXは広々とした車内空間を備えており、どちらも将来の用途において競争力を発揮するだろう。(オーシャン)