2月23日のFast Technologyによると、Xiaomi YU7の発売日が近づくにつれ、ロードテストビデオがますます多く流出しているという。

ネットユーザーが共有した動画によると、Xiaomi YU7にはインテリジェント運転ブルーライト機能も搭載されているようです。インテリジェント運転モード時は、車体後部に2つの青色ライトが点灯し、後続車に運転状況を知らせます。

車両前方に青色のライトが装着されるかどうかについては、関連写真や動画はまだ公開されていない。

以前に公開された情報によると、Xiaomi YU7の内部はSU7と大きく異なり、SU7の跳ね上げ式計器パネルがなくなり、代わりにリモコン式の計器クラスターが搭載されている。

ステアリングホイールのデザインはSU7と似ており、「スマートドライブ」と「ワンタッチブースト」のボタンは両サイドに残っています。ただし、ステアリングホイールの上部はフラットボトムデザインに変更されており、これはおそらく、ドライバーが奥にあるインストルメントパネルを見やすくするためでしょう。

パワー面では、この新型車は純粋な電気自動車で、シングルモーターまたはデュアルモーターのオプションが用意されています。高出力デュアルモーター四輪駆動バージョンは、フロントモーターとリアモーターの最大出力がそれぞれ220kW/288kW、合計出力は508kW（691馬力）、最高速度は253km/hで、CATL製の三元系リチウム電池を搭載しています。

最近、Xiaomiは前後デュアルモーターを搭載した低消費電力四輪駆動モデルも申請しました。フロントモーターとリアモーターの最大出力はそれぞれ130kWと235kWで、合計出力は365kWに達します。このモデルにはBYD製のリン酸鉄リチウム電池が搭載されています。

さらに、Xiaomi YU7には、最大出力235kW、最高速度240km/h、最大走行距離820kmのリン酸鉄リチウム電池を搭載したシングルモーター後輪駆動バージョンも提供される予定だ。

Xiaomi Autoの公式計画によると、Xiaomi YU7は6月か7月に正式に発売される予定です。