1月22日、自動車メディアのCarscoopsは、フォルクスワーゲンの電気自動車ラインナップには今年は新車が追加されないことを記したブログ記事を公開し、ドイツの自動車大手の苦境をさらに悪化させた。

報道によると、フォルクスワーゲンは2024年と2025年には新しい電気自動車モデルを発売しないとのこと。最新の電気自動車モデルであるID.7セダンは2023年第3四半期にデビューする予定で、一方、待望のID.2は2026年に一部の市場で発売される予定だが、北米は当初の発売には含まれていない。

ID.2 の価格は 25,000 ユーロ以下 (注: 現在約 189,000 人民元) で、室内空間はゴルフに匹敵しますが、ポロのコンパクトさと経済性は維持されています。

自動車アナリストのマティアス・シュミット氏は、今後1年ほどでフォルクスワーゲンは古い技術を新規顧客に販売せざるを得なくなり、それは非常に困難になるだろうと述べた。

フォルクスワーゲンの電気自動車販売は、米国、欧州、中国といった主要市場で逆風に直面している。欧州では、ドイツなどの主要地域における補助金削減が需要を圧迫している。フォルクスワーゲンの長期的な電気自動車戦略にとって極めて重要な市場である中国では、同社は現地の競合他社に後れを取っている。

今年1月、フォルクスワーゲンと小鵬汽車が協力して電気・電子（E&E）アーキテクチャを開発しており、これがフォルク​​スワーゲンが中国で生産するすべての電気自動車の基盤となることが報じられた。

この提携を通じて発売される最初のモデルは2026年に発売される予定で、フォルクスワーゲンのミドルレンジモデル2車種（うち1車種はSUV）が含まれる。フォルクスワーゲングループは、中国における年間販売台数を昨年の293万台から2030年までに400万台に増やすことを目指している。（顧元）