日経中国網は1月22日、自動車部品メーカーの競争力を検証した中国企業の「サプライヤーランキング」をまとめたと報じた。

総合評価では、BYDが223ポイントを獲得し、中国サプライヤーの中でトップにランクされました。これは、BYDがバッテリーなどの部品を自社で生産し、自社の電気自動車（EV）だけでなく、トヨタ、スズキ、シャオミなどの企業にも供給しているためです。

同時に、BYDは部品生産規模の拡大により、純電気自動車の量産コストのさらなる削減を推進しています。

BYDは元々携帯電話用バッテリーを事業としていましたが、現在では純粋な電気自動車メーカーへと成長しました。2024年には420万台以上の新車を販売し、世界で力強い勢いを見せています。

福耀玻璃は総合得点209点で2位にランクインしました。現在、福耀は世界最大の自動車用ガラスサプライヤーであり、世界70カ国・地域で製品を販売し、世界市場シェアの30%以上、中国市場では約70%のシェアを占めています。

寧波沱普集団は総合得点207点で3位にランクインしました。沱普集団は、自動車のパワートレイン・シャシーシステム、内装トリムシステム、インテリジェント運転制御システムの研究開発・製造を主力としており、あまり知られていません。国内における新エネルギー車の販売が爆発的に増加したことで、寧波沱普の業績もそれに応じて上昇しました。

CATLは総合スコア196点で中国第4位にランクインしました。CATLは長年にわたり中国および世界において動力用電池の供給業者としてトップの座を維持しており、世界最大の動力用・蓄電用電池サプライヤーとなっています。

CATLと同様に、国軒高科もバッテリー業界の大手企業であり、ランキング5位にランクインしています。昨年、国軒高科の国内動力用バッテリー設置量は25.04GWhに達し、市場シェアは4.59%でした。(Ruofeng)