セレスは1月22日、2024年の収益予測を発表し、売上高が1442億～1467億人民元となり、前年比302.32%～309.30%の大幅増加となる見通しを示した。

同社は、上場会社株主に帰属する純利益が55億～60億人民元となり、損失を黒字に転換する見込みである。非経常損益を控除した純利益は、51.5億～56.5億人民元となる見込みである。

セレスの好調な財務報告の直接的な要因は、文傑ブランドの爆発的な販売台数です。2024年、セレスの新エネルギー車の販売台数は42万6900台に達し、前年比182.84%増となりました。

決算報告によると、新エネルギー車の販売が大幅に増加したことで同社の主力事業の収益が大幅に増加し、年間営業目標を達成することができたという。

2023年、セレスの総利益は-40.81億元、上場会社の株主に帰属する純利益は-24.5億元となり、わずか1年で黒字化に成功した。

中でもSERESの主力モデルであるM9は、発売以来20万件以上の受注を獲得し、15万台以上を納車しており、50万元以上の価格帯のモデルの販売でトップの座を堅持している。

さらに、文傑M9の平均取引価格は50万元を超えています。文傑M9の牽引により、Seresブランドのプレミアムと収益性は大幅に向上し、価格が高いほど売れるという国産車の先例を確立しました。

一方、文傑M7モデルは年間を通じて合計19万7000台の新車を出荷し、2024年の新エネルギー車モデルの年間販売トップにも輝いた。

さらに、工業情報化部は最近、Wenjie M8モデルを発表しました。M9の小型版であり、価格も抑えられているため、Wenjie M8がベストセラーになるのは時間の問題でしょう。

セレスは、M9とM7の大量受注をすでに確保し、待望の新型M8のデビューも間近に迫っており、2025年に記録的な販売台数と業績を達成する可能性が高まっている。（Ruofeng）