1月21日、中国商用飛機集団（COMAC）の沈波副社長がインタビューで「C919の生産能力は2025年までに50機に達し、そのうち30機が生産ラインから出荷される見込みだ」と語ったと報じられた。

なお、C919生産ライン第2期の建設は順調に進んでおり、2027年に稼働開始となる見込みです。

国産大型旅客機C919は2023年5月28日に営業運航に入ってから、安全飛行時間が1万時間を超えたと報じられている。

2024年12月末時点で、合計16機のC919が納入されており、そのうち中国東方航空が10機、中国国際航空と中国南方航空がそれぞれ3機受領している。

2025年民用航空工作会議では以前、C919が2024年に100万人以上の旅客を輸送し、国産航空機が大規模開発と多目的運用の新たな段階に入ると指摘されていた。

今年、民間航空局はC919とC909の認証後の管理と耐空証明に重点を置く予定です。

C919は、我が国が独自に知的財産権を有し、国際的に認められた耐空性基準に基づいて設計された初の国産ジェット旅客機です。プロジェクトは2007年に開始され、初飛行は2017年に実施され、すべての耐空性認証作業は2022年9月に完了しました。

2022年12月、COMACは世界初のC919大型旅客機を中国東方航空に納入した。

2023年5月28日、C919は上海虹橋空港から初商業飛行を行い、北京首都国際空港に着陸した。（建嘉）