1月10日、愛馳汽車有限公司が1月8日に新たに10件以上の株式凍結通知を発行したと報じられた。株式凍結の対象となったのは愛馳汽車有限公司で、執行対象には株主である上海金埔国条M&A株式投資基金パートナーシップ（有限パートナーシップ）や寧波青蘭株式投資パートナーシップ（有限パートナーシップ）などが含まれる。凍結された株式総額は8億6000万元を超え、執行機関は上海市公安局黄埔支局である。

愛馳汽車有限公司は2017年2月に設立されました。法定代表者は郭超氏で、登録資本金は約8億7,000万人民元です。事業範囲は、新エネルギー車および部品の技術研究開発、製品開発などです。寧波梅山保税港区凱酒投資管理有限公司、湖州奥池投資パートナーシップ（有限パートナーシップ）、寧波梅山保税港区潤沙株式投資有限公司などが共同出資しています。

注：アイウェイズは中国で最も早く設立された新エネルギー車ブランドの一つです。2019年12月、アイウェイズは初の量産モデルとなるアイウェイズU5を発売しました。

2023年5月、アイウェイズの従業員は、資金不足により操業を停止したことを明かした。本社は、オフィス賃料、不動産管理費、光熱費の未払いにより停電し、従業員は在宅勤務を余儀なくされた。さらに、従業員の給与、社会保障費、住宅積立金の支払いが継続的に遅延していた。

2023年7月、愛馳汽車は「株主ガバナンス臨時ワーキンググループの設立に関する通知」を発表しました。臨時ワーキンググループには、業務生産再開グループ、研究開発グループ、海外グループ、国内販売グループ、戦略投資導入グループ、ITグループ、人的資源グループ、法務グループなど10のサブグループが含まれていました。愛馳汽車は「会社は業務生産を再開する」と述べました。

2023年9月、タイム・ウィークリーの記者が楊浦区長陽イノベーションバレーD棟1687号にある愛馳汽車本社を訪れた。閑散としたオフィスエリアには放置された机と椅子が散乱し、机の上は埃まみれだった。愛馳汽車のネームプレートは地面に転がっていた。

2024年3月、第一電動車両ネットワークは、愛馳汽車が数億人民元規模の新たな資金調達を確保し、生産再開を控えており、将来的には国内市場から撤退し、海外市場に注力すると報じた。（王妙）